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::autoanalysis_content_fr::- Deux jeunes entreprises françaises,NamX etHopium, seront également présentes au Mondial de l'Automobile de Paris pour présenter leurs idées sur les véhicules à hydrogène.
- NamX, dont le nom signifie "New Automotive andMobility Exploration", est une entreprise franco-marocaine qui, en collaboration avec le carrossier et designer italienPininfarina, basé près de Turin, développe un SUV à hydrogène, le HUV. Sa particularité réside dans ses six réservoirs d'hydrogène modulaires et donc interchangeables, qui devraient lui permettre de parcourir jusqu'à 800 kilomètres. La pile à combustible doit pouvoir alimenter un moteur électrique de 220 kW (300ch) dans la version à propulsion et deux moteurs électriques d'une puissance totale de 404 kW (550ch) dans la version à traction intégrale.SelonNamX, le HUV devrait être prêt à être commercialisé en 2025, mais on ne sait pas encore si une production en série est prévue et, si oui, où elle sera implantée.
- Hopium, fondée par le pilote de course français Olivier Lombard, a son siège social à Paris et son centre d'essai à Linas, en France. Un studio d'ingénierie se trouve à Munich (Allemagne) et le logiciel est développé à Los Angeles (Etats-Unis). Cette jeune entreprise a développé une berline très sportive, la Machina, qui fonctionnera à l'hydrogène. La pile à combustible alimente un moteur de 368 kW (500ch) et devrait permettre une autonomie de 1 000 km et une vitesse de pointe de 230 km/h. En outre, le temps de ravitaillement ne devrait être que de trois minutes.On peut s'attendre à ce que la Machina soit bientôt commercialisée, puisqu'un prix de 120 000 € a déjà été communiqué et que les 1 000 premiers exemplaires ont déjà été réservés.
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::autoanalysis_content_de::- Zwei junge französische Unternehmen,NamX undHopium, werden ebenfalls auf dem Pariser Autosalon vertreten sein, um ihre Ideen für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge zu präsentieren.
- NamX, dessen Name für "New Automotive and Mobility Exploration" steht, ist eine französisch-marokkanisches Firma, die zusammen mit dem italienischen Karosseriebauer und Designer Pininfarina mit Sitz in der Nähe von Turin einen wasserstoffbetriebenen SUV, den HUV, entwickelt. Seine Besonderheit sind die sechs modularen und somit austauschbaren Wasserstofftanks, mit denen er bis zu 800 Kilometer weit fahren können soll.
- DieBrennstoffzelle soll in der Version mit Heckantrieb einen Elektromotor mit einer Leistung von 220 kW (300 PS) und in der Version mit Allradantrieb zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 404 kW (550 PS) antreiben können.LautNamX soll der HUV 2025 marktreif sein, es ist jedoch noch nicht bekannt, ob eine Serienproduktion geplant ist und wenn ja, wo diese angesiedelt sein wird.
- Hopium wurde von dem französischen Rennfahrer Olivier Lombard gegründet und hat seinen Hauptsitz in Paris und sein Testzentrum in Linas, Frankreich. Ein Ingenieurstudio befindet sich in München (Deutschland) und die Software wird in Los Angeles (USA) entwickelt. Die junge Firma hat eine sehr sportliche Limousine, denMachina, entwickelt, die mit Wasserstoff betrieben werden soll. Die Brennstoffzelle treibt einen 368 kW (500 PS) starken Motor an und soll eine Reichweite von 1.000 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h ermöglichen. Zudem dem soll dieTankzeit nur drei Minuten betragen.Man kann von einer baldigen Marktreife desMachina ausgehen, da bereits ein Preis von 120.000 € kommuniziert ist und die ersten 1.000 Exemplare bereits reserviert wurden.
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::/autoanalysis_content_de::
::autoanalysis_content_zh::- Two young French companies, NamX and Hopium, will also be present at the Paris Motor Show to present their ideas on hydrogen vehicles.
- NamX, whose name stands for "New Automotive and Mobility Exploration", is a Franco-Moroccan company which, in collaboration with the Italian coachbuilder and designer Pininfarina, based near Turin, is developing an hydrogen SUV, named HUV. Its specificity is in its six modular and therefore interchangeable hydrogen tanks, which should allow it to travel up to 800 kilometres.
- The fuel cell must be able to power a 220 kW (300 hp) electric motor in the rear-wheel-drive version and two electric motors with a total output of 404 kW (550 hp) in the all-wheel-drive version.According to NamX, the HUV should be ready for commercialization in 2025, but it is not yet known whether mass production is planned and, if so, where it will be located.
- Hopium, founded by French racing driver Olivier Lombard, is headquartered in Paris and testing center in Linas, France. An engineering studio is located in Munich (Germany) and the software is developed in Los Angeles (USA). This young company has developed a very sporty sedan, the Machina, which will run on hydrogen. The fuel cell powers a 368 kW (500 hp) motor and should enable a range of 1,000 km and a top speed of 230 km/h. Also, refueling time should be only three minutes.We can expect the Machina to go on sale soon, as a price of €120,000 has already been communicated and the first 1,000 units have already beenreserved.
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::autoanalysis_content_ja::- Two young French companies, NamX and Hopium, will also be present at the Paris Motor Show to present their ideas on hydrogen vehicles.
- NamX, whose name stands for "New Automotive and Mobility Exploration", is a Franco-Moroccan company which, in collaboration with the Italian coachbuilder and designer Pininfarina, based near Turin, is developing an hydrogen SUV, named HUV. Its specificity is in its six modular and therefore interchangeable hydrogen tanks, which should allow it to travel up to 800 kilometres.
- The fuel cell must be able to power a 220 kW (300 hp) electric motor in the rear-wheel-drive version and two electric motors with a total output of 404 kW (550 hp) in the all-wheel-drive version.According to NamX, the HUV should be ready for commercialization in 2025, but it is not yet known whether mass production is planned and, if so, where it will be located.
- Hopium, founded by French racing driver Olivier Lombard, is headquartered in Paris and testing center in Linas, France. An engineering studio is located in Munich (Germany) and the software is developed in Los Angeles (USA). This young company has developed a very sporty sedan, the Machina, which will run on hydrogen. The fuel cell powers a 368 kW (500 hp) motor and should enable a range of 1,000 km and a top speed of 230 km/h. Also, refueling time should be only three minutes.We can expect the Machina to go on sale soon, as a price of €120,000 has already been communicated and the first 1,000 units have already beenreserved.
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