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::autoanalysis_content_fr::- NIO est un constructeur automobile chinois fondé en 2014 et spécialisé dans le développement et la production de véhicules 100% électriques. C’est une filiale du groupeNextEV qui participe au championnat des monoplaces électriques de Formule E et qui avait présenté l’an dernier unesupercar électrique de 1 360ch appelée EP9.
- NIO annonce le lancement de son nouveau modèle, le SUV ES8, dont la commercialisation va débuter ce mois-ciet de 1 100 stations pour accompagner sa sortie en Chine. Il faut dire qu'avec une autonomie de 355 km selon le cycle NEDC, le SUV 100% électrique aura bien besoin de ces stations pour couvrir de longues distances.
- Cette autonomie plutôt modeste s'explique par la capacité des batteries, limitée à 70 kWh, soit 5 kWh de moins que sur la Tesla Model X,qui revendique pour sa part 417 km d’autonomie. Ses performances de voiture sportive n'aident d’ailleurs pas l'autonomie du véhicule. NIO annonce en effet une puissance de 653ch, de quoi permettre un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. À défaut d'aller vraiment très loin, le NIO ES8 pourra au moins y aller vraiment très vite.
- NIO a profité de l'occasion pour dévoiler les tarifs de l'ES8 sur le marché chinois. Ils débuteront à 448 000 yuans soit environ 57 000 euros. À titre de comparaison, une Tesla Model X coûte deux fois plus cher sur ce marché !
- Aucune prévision de ventes ni de production n’a été communiquée par le constructeur.
Contact us:info@inovev.com
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::autoanalysis_content_de::- NIO ist ein 2014 gegründeter chinesischer Automobilhersteller, der sich auf die Entwicklung und Produktion von 100% Elektrofahrzeugen spezialisiert hat. Dieser ist eine Tochtergesellschaft der Next EV-Gruppe, die an der Meisterschaft der elektrischen Einsitzer der Formel E teilnimmt und im vergangenen Jahr einen 1390 PS starken elektrischenHypercar namens EP9 präsentierte.
- NIO kündigt die Markteinführung seines neuen Modells, des ES8 SUV, das in diesem Monat mit der Vermarktung beginnt, sowie die Einrichtung von 1.100 Ladestationen an, die die Markteinführung in China begleiten. Es muss angemerkt werden, dass das 100% elektrische SUV mit einer Reichweite von 355 km nach dem NEFZ-Zyklus diese Stationen benötigen wird, um lange Strecken zurückzulegen.
- Diese eher bescheidene Reichweite erklärt sich durch die auf 70 kWh begrenzte Batteriekapazität, 5 kWh weniger als das Tesla Model X, das 417 km Reichweite beansprucht. Auch die Leistung ähnlich der eines Sportwagens trägt nicht zur Autonomie des Fahrzeugs bei. NIO hat eine Leistung von 653 PS mitgeteilt, genug, um 0 bis 100 km/h in 4,4 Sekunden zu ermöglichen. Somit kommt der NIO ES8 nicht wirklich weit, kann aber zumindest sehr schnell fahren.
- NIO nutzte die Gelegenheit, um die ES8-Preise für den chinesischen Markt bekannt zu geben. Sie fangen bei 448.000 Yuan bzw. 57.000 Euro an. Zum Vergleich: Ein Tesla Model X kostet in diesem Markt doppelt so viel!
- Vom Hersteller wurden keine Absatz- oder Produktionsprognosen mitgeteilt.
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::autoanalysis_content_zh::- NIO is a Chinese car manufacturer founded in 2014 which specializes in the development and production of 100% electric vehicles. It is a subsidiary of the Next EV group that participates in the championship of electric single-seaters of Formula E and which presented a 1390hp electric supercar called EP9 last year.
- NIO announces the launch of its new model, the ES8 SUV, which will begin marketing this monthand of the establishment of 1,100 charging stations to accompany its release in China. It must be said that with a range of 355 km according to the NEDC cycle, the 100% electric SUV will need these stations to cover long distances.
- This rather modest autonomy is explained by the battery capacity, limited to 70 kWh, 5 kWh less than the Tesla Model X,which claims 417 km of autonomy. Its sports car type performance does not help the autonomy of the vehicle either. NIO announces indeed a power of 653ch, enough to allow a 0 to 100 km / h in 4.4 seconds. Failing to go really far, the NIO ES8 can at least go really fast.
- NIO took the opportunity to announce the ES8 prices for the Chinese market. They will begin at 448,000yuan or about 57,000 euros. For comparison, a Tesla Model X costs twice as much in this market!
- No sales or production forecasts have been provided by the manufacturer.
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::autoanalysis_content_ja::- NIO is a Chinese car manufacturer founded in 2014 which specializes in the development and production of 100% electric vehicles. It is a subsidiary of the Next EV group that participates in the championship of electric single-seaters of Formula E and which presented a 1390hp electric supercar called EP9 last year.
- NIO announces the launch of its new model, the ES8 SUV, which will begin marketing this monthand of the establishment of 1,100 charging stations to accompany its release in China. It must be said that with a range of 355 km according to the NEDC cycle, the 100% electric SUV will need these stations to cover long distances.
- This rather modest autonomy is explained by the battery capacity, limited to 70 kWh, 5 kWh less than the Tesla Model X,which claims 417 km of autonomy. Its sports car type performance does not help the autonomy of the vehicle either. NIO announces indeed a power of 653ch, enough to allow a 0 to 100 km / h in 4.4 seconds. Failing to go really far, the NIO ES8 can at least go really fast.
- NIO took the opportunity to announce the ES8 prices for the Chinese market. They will begin at 448,000yuan or about 57,000 euros. For comparison, a Tesla Model X costs twice as much in this market!
- No sales or production forecasts have been provided by the manufacturer.
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