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::autoanalysis_content_fr::- Le groupe Suzuki (Suzuki,Maruti) a vendu 2,35 millions de véhiculeslégers (particuliers - VP et utilitaires - VUL) en2020,en baisse de 19,1% par rapport à 2019.Suzuki est en partie tributaire de ses résultats sur le marché indien qui représente plus de la moitié de ses ventes mondiales (1 237 000 unités en 2020, soit 52% de ses ventes). Or, ses immatriculations ont chuté de 18% en Inde l’an dernier.
- En outre, sa part de marché s’est rétrécie sur de nombreux marchés, en raison d’une gamme trop restreinte, trop orientée segments inférieurs (A et B), et de l’absence de vraies motorisations alternatives (PHEV et BEV).
- L’arrivée des SuzukiAcross etSwace(des Toyota hybridesrebadgées) peut permettre au constructeur d’étendre ses marché, lui qui a dû abandonner ses modèlesCelerio,Baleno etJimny. Mais cet apport ne peut masquer la faiblesse et la fragilité de Suzuki au niveau mondial, ce constructeur ayant dû se retirer des marchés américain, chinois et russe. Pour l’instant, Suzuki a su préserver sa dixième place mondiale, mais jusqu’à quand.
- Les ventes mondiales de Suzuki en 2020 se décomposent ainsi :
• L’Inde est de loin son premier marché, avec 1,24 million de véhicules, soit 52% de ses ventes mondiales (comme en 2019).
• Le Japon est son second marché, avec 631 000 véhicules, soit 27% de ses ventes mondiales (contre 24% en 2019).
• L’Europe est son troisième marché, avec 152 000 véhicules, soit 7% de ses ventes mondiales (contre 8% en 2019).
• Ces trois marchés représentent 86% des ventes mondiales de Suzuki en 2020 (contre 84% en 2019).
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::autoanalysis_content_de::- 2020 verkaufte die Suzuki-Gruppe (Suzuki,Maruti) 2,35 Millionen Leichtfahrzeuge (Pkw und Leichte Nutzfahrzeuge - LUV),ein Rückgang von 19,1 % im Vergleich zu 2019. Suzuki ist teilweise von seinen Ergebnissen auf dem indischen Markt abhängig, der mehr als die Hälfte seiner weltweiten Verkäufe ausmacht (1.237.000 Einheiten im Jahr 2020 oder 52% seiner Verkäufe). Allerdings sind seine Zulassungen in Indien im vergangenen Jahr um 18% gesunken.
- Darüber hinaus ist sein Marktanteil in vielen Märkten geschrumpft, was auf eine zu kleine Produktpalette, eine zu starke Konzentration auf die unteren Segmente (A und B) und das Fehlen echter alternativer Antriebe (PHEV und BEV) zurückzuführen ist.
- Mit dem Erscheinen von SuzukiAcross undSwace (umgemarkte Hybridmodelle von Toyota) kann der Autobauer, der seine ModelleCelerio,Baleno undJimny einstellen musste, seinen Markt möglicherweise erweitern. Dieser Beitrag kann jedoch nicht über die Schwäche und mangelnde Nachhaltigkeit von Suzuki auf globaler Ebene hinwegtäuschen, da sich der Autobauer aus dem amerikanischen, chinesischen und russischen Markt zurückziehen musste. Für den Moment hat Suzuki es geschafft, seinen zehnten Platz in der Welt zu halten, aber wie lange noch?
- Der weltweite Absatz von Suzuki im Jahr 2020 teilt sich wie folgt auf:
• Indien ist der mit Abstand größte Markt mit 1,24 Millionen Fahrzeugen, was 52 % der weltweiten Verkäufe entspricht (Stand 2019).
• Japan ist der zweitgrößte Markt mit 631.000 Fahrzeugen bzw. 27 % der weltweiten Verkäufe (im Vergleich zu 24 % im Jahr 2019).
• Europa ist sein dritter Markt mit 152.000 Fahrzeugen oder 7 % seiner weltweiten Verkäufe (im Vergleich zu 8 % im Jahr 2019).
• Diese drei Märkte machen 86 % der weltweiten Verkäufe von Suzuki im Jahr 2020 aus (im Vergleich zu 84 % im Jahr 2019).
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::autoanalysis_content_zh::- The Suzuki group (Suzuki,Maruti) sold 2.35 million light vehicles(passengers – PCs and light utilityvehicles -LUVs) in 2020, down 19.1% compared to 2019. Suzuki is partly dependent on its results on the Indian market, which represents more than half of its worldwide sales (1,237,000 units in 2020, or 52% of its sales). However, its registrations fell 18% in India last year.
- In addition, its market share has shrunk in many markets, due to a too smallproduct range, too focused on the lower segments (A and B), and the lack of real alternative engines (PHEV and BEV).
- The arrival of Suzuki Across andSwace (rebadged hybridToyota models)may allow thecarmakerto expand its market, which has had tocancel itsCelerio,Baleno andJimny models. But this contribution cannot mask the weakness andunsustainability ofSuzuki at the global level, thiscarmakerhaving had to withdraw from the American, Chinese and Russian markets. For now, Suzuki has managed to maintain its tenth place in the world, butfor how long.
- Suzuki's global sales in 2020 break down as follows:
• India is by far its largest market, with 1.24 million vehicles, or 52% of its global sales (as in 2019).
• Japan is its second market, with 631,000 vehicles, or 27% of its worldwide sales (compared to 24% in 2019).
• Europe is its third market, with 152,000 vehicles, or 7% of its global sales (compared to 8% in 2019).
• These three markets represent 86% of Suzuki's global sales in 2020 (up from 84% in 2019).
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::autoanalysis_content_ja::- The Suzuki group (Suzuki,Maruti) sold 2.35 million light vehicles(passengers – PCs and light utilityvehicles -LUVs) in 2020, down 19.1% compared to 2019. Suzuki is partly dependent on its results on the Indian market, which represents more than half of its worldwide sales (1,237,000 units in 2020, or 52% of its sales). However, its registrations fell 18% in India last year.
- In addition, its market share has shrunk in many markets, due to a too smallproduct range, too focused on the lower segments (A and B), and the lack of real alternative engines (PHEV and BEV).
- The arrival of Suzuki Across andSwace (rebadged hybridToyota models)may allow thecarmakerto expand its market, which has had tocancel itsCelerio,Baleno andJimny models. But this contribution cannot mask the weakness andunsustainability ofSuzuki at the global level, thiscarmakerhaving had to withdraw from the American, Chinese and Russian markets. For now, Suzuki has managed to maintain its tenth place in the world, butfor how long.
- Suzuki's global sales in 2020 break down as follows:
• India is by far its largest market, with 1.24 million vehicles, or 52% of its global sales (as in 2019).
• Japan is its second market, with 631,000 vehicles, or 27% of its worldwide sales (compared to 24% in 2019).
• Europe is its third market, with 152,000 vehicles, or 7% of its global sales (compared to 8% in 2019).
• These three markets represent 86% of Suzuki's global sales in 2020 (up from 84% in 2019).
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