Fiche de besoin d'innovation

Gestion intelligente de la qualité de l’air habitacle et environnement
Bien être à bord
Qualité de l’Air
HABITACLE
146. Information des passagers du niveau de pollution extérieur et proposition de solutions « actives » pour maintenir un air sain dans l’habitacle
147. Mise en oeuvre de capteurs « intégrés et connectés » pour identifier, voire anticiper, le niveau de pollution dans les zones traversées
148. Développement de dispositifs actifs de filtration et/ou de purification de l’air habitacle

ENVIRONNEMENTAL
149. Réduction de l’impact des particules de freinage sur la qualité de l’air
150. Quantification et prédiction des impacts sur les émissions du trafic routier et la qualité de l’air
    - Impact des nouvelles technologies et de leur dissémination dans le parc roulant
    - Impact des systèmes de mobilité partagés et autonomes sur les km parcourus et la congestion
151. Méthodologie de test de l’usure des systèmes (freins, pneus)
- Amélioration de la Qualité de l’Air habitacle par réduction des concentrations de particules, gaz et micro-organismes et diminution des nuisances olfactives
- Meilleure valorisation de la fonction «purification de l’air » habitacle
- Evaluation des bénéfices des modification de parc
- Evaluation des bénéfices des nouveaux systèmes de mobilité
- Couvrir le risque réglementaire (particules d’usure)
PFA-CRA-PART - Réduction particules fines et qualité de l’air
Information passagers
Capteurs
Particules fines, gaz et micro-organismes
Filtration et purification
Particules: PM10, PM2,5, ultrafine
Particules%d’usure
NO2, SO2, CO, Ozone
Modélisation
Qualité de l’air
 
CV4
3630
*name_level1*
*name_level2*
Mise en œuvre de capteurs « intégrés et connectés » pour identifier , voire anticiper, le niveau de
pollution dans les zones traversées (Micro-particules, NOx, CO, COV)
Développement de dispositifs actifs de filtration ou de purification de l’air habitacle
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