- La production automobile australienne a baissé de moitié depuis entre 2004 et 2012 (de 400 000 unités annuelles à 200 000 unités en 2012) alors que sur la même période, le marché australien a augmenté de 20% (de 750 000 unités en 2004 à 900 000 unités en 2012).

- Le marché australien importe donc plus en plus, principalement du Japon, de Chine, de Corée, de Thaïlande, mais aussi d’Europe et d’Afrique du Sud. De 350 000 unités en 2004, les importations sont passées à 700 000 en 2012, doublant ainsi leur volume en huit ans.

- Deux raisons expliquent cette tendance :

1.Les constructeurs jugent non rentable l’assemblage de véhicules sur le sol australien (coûts trop élevés). Il ne reste plus que trois constructeurs (GM, Ford, Toyota), Mitsubishi ayant stoppé sa production en 2008.

2.La gamme de véhicules produits sur place est trop restreinte en regard de la demande du marché australien.

- Au vu de ces deux raisons, la production australienne ne pourra que diminuer au cours des prochaines années et l ’Australie pourrait devenir à terme un pays sans industrie automobile.