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Mercedes confirme la fermeture de son usine mexicaine d’Aguascalientes
26 octobre 2026
- Mercedes a annoncé la fermeture de son usine d’assemblage mexicaine d’Aguascalientes où était produit le SUV GLB dont la production a été transférée en 2026 vers l’usine hongroise de Kecskemét. Cette usine qui était en fait une coentreprise Nissan–Mercedes créée en 2015 avec une participation de 50% pour chacun des deux constructeurs. Elle était destinée à produire les modèles compacts premium des deux marques.

- A l'origine, elle devait produire jusqu'à 230 000 véhicules par an. Or, le volume de production n’a jamais atteint ce volume de production. Les deux partenaires ont progressivement stoppé leurs modèles : Nissan a arrêté la production des Infiniti QX50 et QX55 à la fin de l’année 2025. Mercedes a annoncé que sa production s'arrêterait en mai 2026, avec le transfert de la production du nouveau GLB vers Kecskemét, en Hongrie. Donc, l’usine ayant appartenu à Mercedes et Nissan va fermer avant la fin de l’année 2026, après l’arrêt de production des modèles Mercedes et des modèles Nissan.

- Mais Nissan dispose encore d’une grande usine qu’il gère dans sa totalité, située également à Aguascalientes, à quelques encablures de l’usine Mercedes-Nissan. Nissan y produit ses modèles Versa et Kicks.

- Le bâtiment et les équipements de l’usine Mercedes-Nissan ne sont pas nécessairement voués à disparaître. En effet, plusieurs constructeurs ont manifesté leur intérêt pour reprendre l'usine, dont les Chinois BYD et Geely. L‘usine, avec sa capacité de production de 230 000 véhicules par an et ses infrastructures déjà en place, est considérée comme un actif industriel intéressant.

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Les ventes de BEV du groupe VW en Europe en forte hausse au premier semestre 2026
22 octobre 2026
- En Europe,

• Les ventes de BEV du groupe Volkswagen au premier semestre 2026 ont été de 360 000 unités, en augmentation de 7,1% par rapport au premier semestre de 2025, permettant au constructeur de conserver sa position de leader en BEV dans cette région.

• Les ventes de BEV du groupe Volkswagen en Europe ont représenté 19,5% des ventes totales en Europe du groupe au premier semestre 2026, chiffre en deçà de ses objectifs initiaux (entre 20% et 25%). Mais le constructeur insiste sur le fait que les quatre nouveaux BEV de segment B dédiés au marché européen ont déjà enregistré 54 000 commandes non encore honorées, et que le second semestre 2026 devrait être bien meilleur en terme de ventes de BEV que le premier semestre.

- Au niveau mondial, hors Europe

• Les ventes de BEV du groupe Volkswagen hors Europe ont été de 438 500 unités au premier semestre 2026,

• Elles sont en baisse de 5,8% par rapport au premier semestre 2025, en raison de fortes chutes aux Etats-Unis (-68,8%) et en Chine (-47,9%), les deux premiers marchés mondiaux.

• Ces fortes chutes ont eu lieu pour des raisons différentes : aux Etats-Unis, l’arrêt des subventions concernant les BEV, et en Chine, une concurrence exacerbée, principalement des constructeurs chinois. Du coup, les ventes de BEV du constructeur allemand aux Etats-Unis et en Chine sont devenues extrêmement marginales, Volkswagen ayant décidé de supprimer plusieurs de ses modèles sur ces marchés. Il est d’autre part à noter que le lancement des VW ID Polo, VW ID Cross, Skoda Epiq et Cupra Raval n’aura aucun effet sur les ventes de BEV du groupe sur ces deux marchés car ces quatre modèles de segment B ne seront pas vendus ni aux USA ni en Chine.

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Nissan envisage de produire le Kicks à Sunderland	2026-10-26
Part de marché des BEV en Europe (31 pays) : 17 % en 2025 (7 mois) et 23 % en 2026 (8 mois)	2026-10-26
Le salon des véhicules commerciaux IAA de Hanovre de septembre 2026 était axé sur l'électrification	2026-10-26
La future VW Golf sera lancée en 2030 et non plus en 2028	2026-10-26
Report de lancements de modèles chez Stellantis Europe	2026-10-26
Ford Europe n’abandonne pas le marché européen	2026-10-26
Inovev prévoit 45 000 unités par an de l’Audi A2 E-Tron	2026-10-26
Le groupe Toyota reste le premier constructeur mondial en 2026	2026-10-26
La Dacia Sandero reste leader du marché européen au 1er semestre 2026	2026-10-26
Inovev prévoit 140 000 unités par an en Europe du nouveau SUV Hyundai Tucson	2026-10-22
Inovev prévoit 20 000 unités par an du nouveau SUV Audi Q9	2026-10-22
La part de marché 2020-2025 des constructeurs chinois par régions mondiales: près de 70 % en Chine et plus de 40 % en Russie	2026-10-22
Le Top 25 des modèles en Chine au premier semestre 2026: seulement 4 modèles de marques étrangères	2026-10-22
Audi a cessé la production des A1 et Q2	2026-10-22
Xpeng pourrait produire ses voitures en Europe chez Volkswagen	2026-10-22
Inovev prévoit 180 000 unités en 2030 de la nouvelle Mercedes GLA	2026-10-22
BYD, Great Wall, Changan reprennent trois anciennes usines d’assemblage au Brésil	2026-10-22
Le nouveau Freelander sera basé sur une plateforme Chery	2026-10-22
Paris Motorshow 2026: Tesla Cybercab	2026-10-14
Paris Motorshow 2026: Lucid Cosmos	2026-10-14

Data Tables & Charts

Tableaux de Données Marché (Excel) -------------------

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Extrait 1

Caractéristiques		Visualisation
- Contenu : Données de production des véhicules légers (véhicules particuliers et utilitaires légers) détaillées par pays et constructeurs automobiles - Périmètre géographique : Monde - Période : passé (annuel) et actuel (mensuel) - Mises à jour : Mensuellement		Cliquer sur l'image pour visualiser le fichier

Extrait 2

Caractéristiques		Visualisation
- Contenu Données d'immatriculation des véhicules légers (véhicules particuliers et utilitaires légers) détaillées par pays et constructeurs automobiles - Périmètre géographique : Europe - Période: Année courante (mensuel) - Mise à jour: Mensuellement		Cliquer sur l'image pour visualiser le fichier