-La marque Citroën (filiale du groupe Stellantis) a dévoilé la nouvelle génération de sa berline de segment B, la C3, qui s’éloigne du design traditionnel de la marque pour arborer un style plus impersonnel qui s’inspire un peu de la Dacia Spring mais évoque surtout le style Fiat (partie avant très verticale, carrosserie carrée genre Panda). Ce n’est d’ailleurs pas un hasard puisque la future Fiat Panda lancée en 2024 reprendra en grande partie le style de la nouvelle Citroën C3. Cette nouvelle C3 semble être aussi basée sur la C3 produite et vendue en Inde.
-Fait important, la nouvelle C3 sera proposée pour la première fois en version 100% électrique, et c’est cette version qui est proposée en premier. Le constructeur propose la e-C3 à un tarif très proche de celui d’une Dacia Spring de segment inférieur (segment A), soit 23 300 euros contre 22 300 euros pour la Dacia.
-Pour obtenir un prix aussi bas, Citroën utilise la plateforme CMP Entry déjà utilisée sur la Citroën C3 indienne. La e-C3 dispose d’un moteur électrique de 83 kW (113 ch) contre 48 kW (65 ch) pour la Dacia Spring et d’une batterie de 44 kWh permettant une autonomie de 320 km (contre 230 km pour la Dacia Spring) selon le cycle WLTP. Une version essence 1,2 litre sera proposée l’an prochain.
-La nouvelle C3 est plus longue de 2 cm que l’ancienne (4,01 m au lieu de 3,99 m) et plus longue de 28 cm que la Dacia Spring. Elle est surtout plus haute de 9 cm que l’ancienne C3 (1,57 m au lieu de 1,48 m) se rapprochant aussi du gabarit d’un petit SUV. La nouvelle Citroën C3 sera produite à 150 000 unités par an sur le site slovaque de Trnava aux côtés des futures Citroën C3 Aircross (ou C3 X) et Opel Crossland.
