Vers une stabilisation des dimensions des véhicules en Europe ?,
- Les dimensions en moyenne pondérée des véhicules produits en Europe (dimensions par volume produit chaque année) ont continué à augmenter entre 1998 et 2013, excepté durant la crise de 2008-2010.
- Les graphes ci-dessous montrent l’évolution des longueurs et hauteurs. La hauteur moyenne des véhicules tend à diminuer depuis 2013 après quinze ans de hausse continue. L’évolution de la longueur moyenne des véhicules est plus mesurée, mais elle a chuté en 2009 en raison de la forte hausse des ventes de petits modèles (primes à la casse).
Le traitement des données a été effectué à partir de la base de données Inovev qui comprend tous les différents véhicules produits en Europe, avec leurs dimensions respectives, leur poids et leur volume de production.
Le traitement des données a été effectué à partir de la base de données Inovev qui comprend tous les différents véhicules produits en Europe, avec leurs dimensions respectives, leur poids et leur volume de production.
- Durant la crise de 2008-2010, moins de véhicules de grandes dimensions ont été produits. Après 2010, le nombre de SUV a augmenté significativement. Dans le même temps, les segments C et D ont vu leurs ventes augmenter alors que le segment B voyait ses ventes diminuer (fin des primes à la casse).
- Dans le futur, la dimension moyenne des véhicules pourrait se stabiliser, notamment pour des questions d’encombrement et de poids. Pour plus d’informations, se référer à la base Excel d’Inovev sur les véhicules européens (1998-2018), avec leurs dimensions, leur poids et leur volume de production (inclus dans le programme Inovev Premium 2).
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