La production des SUV en Europe par constructeurs,
- Même si le marché des SUV (et crossover) continue d’augmenter en Europe depuis une douzaine d’années, la production des SUV (et crossover) a marqué un temps d’arrêt en 2013 (comme en 2009) en raison d’un déstockage effectué par les constructeurs, d’un effritement des ventes de gros SUV (notamment chez Volkswagen) et de la fin de vie du leader de la catégorie (Nissan Qashqai) qui sera remplacé début 2014.
- Par constructeur, le groupe Volkswagen demeure le leader européen des SUV en 2013, presque à égalité devant le groupe Renault-Nissan qui a maintenu ses positions grâce aux bonne ventes du Dacia Duster et à l’arrivée du Renault Captur.
Derrière ces deux leaders du SUV (650 000 unités produites pour chacun d’eux), suit loin derrière le groupe Tata (Land Rover) qui produit 350 000 unités. Viennent ensuite BMW, Hyundai-Kia, PSA et Volvo.
Derrière ces deux leaders du SUV (650 000 unités produites pour chacun d’eux), suit loin derrière le groupe Tata (Land Rover) qui produit 350 000 unités. Viennent ensuite BMW, Hyundai-Kia, PSA et Volvo.
- Par segment, on observe sur le graphique ci-dessous que l’essor des SUV en Europe a été possible grâce à un élargissement vers le segment C de 2007 à 2012, puis vers le segment B de 2010 à 2013, les segments D, E et F étant atones voire en déclin. L’offre s’est donc concentrée ces dernières années sur les SUV des segments B et C.
- Par modèle, on observe sur le graphique page suivante que sur les 30 modèles produits en Europe, les Nissan Qashqai, VW Tiguan, Nissan Juke et Land Rover Evoque représentent le tiers de la production totale de SUV en Europe.
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