Brésil : production VP+VU en forte baisse en 2014,
- Au cours du premier semestre 2014, la production de véhicules (VP+VU) au Brésil à reculé de 16,8% par rapport à la même période de l’an dernier. La production s’établit ainsi à 1,566 million d’unités et place maintenant le Brésil juste derrière le Mexique (1,598 million d’unités). Tous les constructeurs sont affectés hormis Hyundai (+36% à 86 000 unités) et Renault-Nissan (+15% - 108 000 unités), tandis que Toyota est stable (à 58 000 unités).
- Alors que la production mexicaine est portée principalement par les exports (83% de la production), la baisse de la production brésilienne est la résultante de la baisse du marché local et de la baisse des exports.
- En effet, au premier semestre 2014, les immatriculations de véhicules ont baissé de 7,6% pour s’établir à 1,663 million d’unités.
La croissance économique faible et la hausse de l’inflation ont impacté le marché. Les arguments avancés par l’ANFAVEA sur l’effet coupe du monde de football et le nombre de jours travaillés sont en revanche plus difficiles à mesurer.
La croissance économique faible et la hausse de l’inflation ont impacté le marché. Les arguments avancés par l’ANFAVEA sur l’effet coupe du monde de football et le nombre de jours travaillés sont en revanche plus difficiles à mesurer.
- Du côté des exports, la baisse du marché argentin (premier pays d’exportation du Brésil) ainsi que l’instabilité sur les accords douaniers entre les deux pays ont eu aussi un effet négatif. Les exports sont ainsi en baisse de 35,4%.
- Pour le second semestre 2014, les prévisions de production peuvent être meilleures sous l’effet de l’entrée en vigueur de nouveaux accords douaniers entre l’Argentine et le Brésil qui amélioreront les exports mais surtout si le nouveau plan du gouvernement pour booster l’achat de véhicules produits au Brésil rencontre un succès. Ce plan prévoit la création par des banques publiques d’un crédit
pour l’acquisition d’un véhicule produit localement (qui peut couvrir jusqu’à 90% du prix).
pour l’acquisition d’un véhicule produit localement (qui peut couvrir jusqu’à 90% du prix).
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