Ford est en train de devenir le quatrième constructeur non chinois en Chine,
- Le groupe Ford (Ford, Lincoln) est en train de devenir le quatrième constructeur non chinois en Chine et le cinquième, tout constructeur confondu (derrière Changan). Alors qu’il se situait en septième position en 2014 derrière VW, GM, Hyundai-Kia, Renault-Nissan, Toyota et Honda, en terme de ventes, il a supplanté Renault-Nissan, Toyota et Honda sur les trois premiers mois de 2015, sa croissance s’avérant plus forte que celle de ses concurrents.
- Avec près de 220 000 véhicules vendus et une hausse de 11,6% enregistrée au premier trimestre de 2015 (par rapport au premier trimestre de 2014), Ford augmente plus vite que VW (+1,8%), GM (+5,2%), Hyundai-Kia (+0,1%), Renault-Nissan (-10,9%), Toyota (-10,4%) et Honda (+5,8%). Ford devient le quatrième constructeur non chinois en Chine alors qu’il vient d’y ouvrir sa quatrième usine d’assemblage (à Hangzhou), qui dispose d’une capacité de production de 250 000 véhicules par an.
- En 2014, Ford a produit près de 810 000 véhicules particuliers pour une capacité de 950 000 véhicules par an. Avec la nouvelle usine de Hangzhou (dédiée aux Edge et Taurus, d’origine américaine), Ford pourra produire 1 200 000 véhicules par an, auxquels s’ajouteront les 200 000 unités par an de l’usine Hafei Automotive à Harbin rachetée par la JV Changan-Ford (Changan est le partenaire de Ford en Chine).
- Avec un volume de 1 400 000 véhicules par an, Ford se situera désormais en terme de capacités derrière Volkswagen (3 650 000 unités), General-Motors (3 500 000 unités), Hyundai-Kia (1 950 000 unités) et devant Renault-Nissan (1 300 000 unités), Toyota (1 250 000 unités) et Honda (1 250 000 unités).
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