Renault dévoile la nouvelle génération du Grand Scénic,

 

Quelques semaines après la présentation de la nouvelle génération du Scénic, Renault a dévoilé la nouvelle génération du Grand Scénic, qui entre en concurrence directe avec les Citroën C4 Grand Picasso et Ford Grand C-Max.

Long de 4,63 m (soit 23 cm de plus que le Scénic et 22 cm de moins que l’Espace), le Grand Scénic utilise la même plate-forme CMF-C que les Scénic, Talisman et Espace qui sont fabriqués dans la même usine de Douai (France). Cette plateforme est aussi utilisée par les Mégane et Kadjar (produits en Espagne), Qashqai (produits en Angleterre), Koléos (produits en Corée) et X-Trail (produits en Chine, en Corée et au Japon). C’est la plateforme du milieu de gamme du groupe Renault-Nissan.

Le Grand Scénic est doté d’un empattement plus long de 7cm que le Scénic et d’un porte-à-faux arrière plus long de 16cm. Il peut être doté de cinq ou sept places, et se situe dans la gamme Renault entre le Scénic et l’Espace.

Le Grand Scénic, qui représentera près de 50% des ventes de Scénic, est doté d’un moteur essence de 1200 cc à injection directe (115ch et 130ch) et de deux moteurs diesel 1500 cc (110ch) et 1600 cc (130ch et 160ch).

Inovev prévoit une production de 150 000 Scénic et Grand Scénic répartis également (75 000 unités pour chaque version).

Les capacités de production de Douai de 250 000 véhicules par an permettent de fabriquer annuellement 150 000 Scénic et Grand Scénic, 50 000 Talisman et 50 000 Espace.


16-13-7   

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