Ford remplace la Ka à 3 portes par une Ka+ à 5 portes,
- Depuis 1996, Ford a toujours eu dans sa gamme européenne un modèle de segment A dénommé Ka. Plus petite que la Fiesta (segment B), la Ka s’en différenciait surtout par son prix et par le fait qu’elle n’était disponible qu’en 3 portes.
- Vingt ans après le lancement du premier modèle, la nouvelle génération de la Ford Ka (rebaptisée Ka+) ne sera disponible qu’en 5 portes, comme ses concurrentes les plus récentes : Renault Twingo, Smart Forfour, Fiat Panda, Opel Karl, Peugeot 108, Citroën C1, Toyota Aygo, VW Up, Skoda Citigo, Seat Mii, Suzuki Celerio, etc…
- Alors que la précédente génération de la Ford Ka lancée en 2008 reprenait la plateforme de la Fiat 500, la nouvelle génération reprend une plateforme d’origine 100% Ford dérivée de la Fiesta. Son moteur est un 4 cylindres essence de 1200 cc disponible en deux puissances : 70 ch et 85ch. Aucune motorisation diesel n’est prévue sur ce modèle.
- Alors que la précédente génération de la Ford Ka était produite en Pologne, sur le site Fiat de Tichy, où sont produites également les Fiat 500 et Lancia Ypsilon, la nouvelle génération est produite en Inde, sur le site Ford de Chennai, où sont produites également les Ford Figo et Ecosport(ce dernier modèle étant exporté vers l’Europe, comme la Ka+).
- Inovev table sur 75 000 ventes par an en Europe de la nouvelle génération de la Ford Ka, alors que l’ancienne génération était tombée à 50 000 unités par an au cours de ces dernières années.
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