- Le groupe Volkswagen, qui est devenu en 2016 le premier constructeur mondial de véhicules légers (VP+VUL) a l’ambition de devenir également le premier constructeur mondial de poids-lourds, devant les groupes Daimler et Volvo Trucks, aujourd’hui premier et deuxième. C’est la raison pour laquelle Volkswagen a pris le contrôle du suédois Scania dès 2008 (rachat de 69% du capital) puis de l’allemand MAN en 2011 (rachat de 56% du capital). Scania et MAN figurent parmi les sept premiers constructeurs européens de poids-lourds, avec Mercedes, Volvo Trucks, Renault Trucks, DAF et Iveco.

- Scania occupe 16% du marché européen des poids-lourds en 2016 et MAN 14%. Le groupe VW qui les contrôle désormais occupe donc 30% du marché européen des poids-lourds, contre 25% pour le groupe Volvo Trucks et 20% pour le groupe Daimler. Pour être un acteur mondial, comme Daimler et Volvo Trucks, le groupe VW doit être présent au moins aux Etats-Unis, marché qui représente 250 000 véhicules par an (contre 290 000 unités en Europe).

- C’est ce qui a poussé VW à racheter 16,6% du capital du groupe Navistarqui vend les camions International (15% du marché US). Ce constructeur figure parmi les sept premiers constructeurs américains de poids-lourds, avec Freightliner (Daimler), Kenworth (Paccar), Peterbilt (Paccar), Mack (Volvo Trucks), Volvo Trucks et Western Star (Daimler). A terme, VW pourrait prendre le contrôle total de Navistar.

   

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