Ssangyong dévoile la nouvelle génération du Rexton,
- Le constructeur coréen Ssangyong a été créé en 1954 et produit des automobiles depuis 1988. Ce spécialiste des SUV passe sous le contrôle de Daewoo en 1997 qui est lui-même racheté par General-Motors en 2001. Le constructeur américain reprend Daewoo mais pas Ssangyong, qui retrouve de fait son indépendance, jusqu’en 2004, date à laquelle Ssangyong passe sous le contrôle du chinois SAIC. La crise économique de 2008-2009 provoque la faillite de Ssangyong qui est racheté l’année suivante par l’indien Mahindra. Aujourd’hui, le coréen reste une filiale du groupe Mahindra.
- La gamme actuelle se compose de quatre SUV – Tivoli (segment B), Korando (segment C), Rexton (segment D) et Rodius (segment E) – et d’une berline – Chairman (segment F) – dérivée d’une ancienne Mercedes.
- Cette année, Ssangyong lance une nouvelle génération du Rexton qui remplace l’ancienne génération lancée en 2004 et restylée en 2012. Ce Rexton prend 10cm en longueur (4,85m) par rapport à l’ancien modèle. Il reste plus court que le Rodius qui dépasse 5,10m. Le Rexton concurrence les SUV de segment D, tels que les Nissan Rogue et Renault Koléos (eux aussi fabriqués en Corée). L’ancien Rexton était fabriqué dans l’usine Ssangyong de Pyongtaek à un volume compris entre 10 000 et 15 000 unités par an. Inovev table sur un volume annuel de 20 000 à 25 000 unités pour le nouveau modèle qui reprend d’ailleurs le même moteur 2.2 diesel de 178ch que l’ancien.
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