La Chine va imposer un quota de véhicules électrifiés pour les constructeurs produisant dans le pays,
- La Chine a confirmé qu’elle allait imposer aux constructeurs automobiles un quota de production et de ventes de véhicules à énergies alternatives (essentiellement hybrides et électriques) à compter de 2019, soit un an plus tard que prévu initialement. Ce projet de quota avait été dévoilé par le gouvernement chinois en juin 2017, et devait être mis en application à partir de 2018.
- Bien que reporté d’un an, le principe de ces quotas reste inchangé. Chaque véhicule à énergie alternative produit et vendu en Chine représentera un certain nombre de crédits (plus élevés pour les modèles électriques que pour les modèles hybrides) et chaque constructeur devra accumuler 10% de crédits sur le total de ses ventes en 2019, puis 12% en 2020 et ainsi de suite.
- Les constructeurs qui n’atteindront pas ces quotas devront racheter des crédits excédentaires à d’autres constructeurs ou bien verser des amendes. En clair, cette politique oblige les constructeurs présents en Chine à produire de plus en plus de véhicules hybrides et électriques (près de 10% de leurs ventes en 2019, 12% en 2020, 20% en 2025 et 30% en 2030).
- Les constructeurs produisant à gros volume seront particulièrement exposés à ces nouveaux quotas, comme Volkswagen ou GM, puisqu’ils devront produire près de 400 000 véhicules hybrides ou électriques dès 2020 et trois fois plus en 2030.
- Initialement, les constructeurs auraient du se voir imposer un quota de 8% sur leurs ventes en 2018, mais l’industrie automobile a réussi à repousser l’échéance d’une année.
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