Inovev prévoit 50 000 unités par an de la nouvelle Renault Zoé,
- Au moment où le groupe PSA fait savoir qu’il disposera à la fin de cette année de quatre nouveaux modèles 100% électriques (BEV) – Citroën DS 3 CrossbackE-Tense, Peugeot e-208, Peugeot e-2008, Opel e-Corsa – son concurrent Renault a dévoilé la nouvelle génération de sa seule berline 100% électrique, la Zoé (segment B).
- Cette seconde génération de la Zoé ressemble en tous points à la première, mais la face avant et le capot ont été modifiés. Il s’agit donc plus d’un gros restyling que d’un renouvellement complet. Il est dommage que Renault n’ait pas renouvelé entièrement ce modèle dont les origines remontent à 2012. Il est aussi regrettable que Renault, qui avait pris une avance considérable sur ses concurrents au début des années 2010 en matière de motorisation électrique, n’en ait pas profité pour développer une gamme de BEV, en lançant par exemple deux ou trois modèles différents dans les segments A, B, C. Aujourd’hui, Volkswagen a investi massivement dans la motorisation électrique et s’apprête à lancer de nombreux modèles différents (berlines et SUV) dans les segments A, B, C. Il est vrai que jusqu’en 2018, la Renault Zoé reste la plus vendue des voitures 100% électriques en Europe, devant la Nissan Leaf, mais la situation devrait complètement changer dans les années à venir.
- La nouvelle Renault Zoé est dotée d’un moteur électrique plus puissant qui lui permet une autonomie maximale de 390km selon le cycle WLTP, soit 90km de plus que le modèle précédent. La Zoé continuera d’être fabriquée sur le site français de Flins, au rythme de 50 000 unités par an, selon Inovev.
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