Mercedes souhaite renouveler l’utilitaire Citan,
- Inovev avait indiqué il y a quelques mois que certains accords entre Renault-Nissan et Daimler pourraient être remis en cause, à la suite du changement de direction chez Daimler. En premier lieu, le partenariat entre Renault et Smart sur les petites voitures de segment A sera stoppé. La future Renault Twingo prévue en 2022 reprendra la plateforme de la Kwid indienne (avec motorisation à l’avant) et non plus la plateforme de la Smart (avec motorisation à l’arrière). En effet, la Smart ne sera plus produite en Europe, ni en deux portes ni en quatre portes, elle sera désormais produite en Chine, chez Geely, dans une nouvelle génération 100% électrique.
- Ensuite, l’arrêt des Infiniti Q30/QX30 a mis fin aux accords techniques sur les voitures compactes de segment C entre Nissan et Mercedes. Reste le cas des utilitaires Mercedes Citan et Classe X dérivés de modèles Renault et Nissan.
- L’avenir du pick-up Classe X reste encore flou, mais le cas du Citan vient d’être tranché, de telle sorte que Mercedes a décidé de poursuivre la collaboration sur ce type de véhicule plutôt que de développer seul une fourgonnette dont les volumes de vente ne dépasseront pas les 25 000 unités par an.
- Le futur Mercedes Citan reprendra donc la plateforme du futur Renault Kangoo attendu en 2020 et qui sera basé sur le futur Dacia Dokker. Par contre, sa carrosserie sera différente de celle du Kangoo, car le constructeur estime que le principal handicap de la génération actuelle du Citan était sa carrosserie trop proche de celle du Renault Kangoo. En outre, le futur Citan (prévu pour 2021) sera disponible pour la première fois en version 100% électrique, comme le Kangoo depuis 2011.
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