Inovev prévoit 150 000 unités par an du nouveau Mercedes GLA,
- Mercedes a dévoilé la nouvelle génération de son SUV de segment C, la GLA, qui est basée sur la même plateforme que les récentes Classe A et Classe B. Elle reprend donc la plateforme MFA mais accroit légèrement ses dimensions (comme les Classe A et CLA) ce qui lui permet d’être dotée d’une troisième vitre latérale, qui change totalement sa physionomie puisqu’elle se rapproche davantage d’un vrai SUV, alors que la précédente GLA ressemblait plus à une Classe A rehaussée.
- La nouvelle GLA reprend les motorisations de la Classe A, à savoir les moteurs essence 1.3 développant 110ch, 136ch ou 163ch, 2.0 développant 225ch ou 306ch, et les moteurs diesel 1.5 développant 116ch, 2.0 développant 150ch ou 190ch.
- La nouvelle GLA sera fabriquée sur le site allemand de Rastatt, aux côtés des Classe A et Classe B. Rappelons que la Classe A est en partie produite à Rastatt et en partie produite à Kecskemét en Hongrie.
- Inovev prévoit un volume de 150 000 ventes par an, alors que la production de l’ancienne GLA était tombée à 110 000 unités en 2019, après avoir atteint un pic de 140 000 unités en 2017. Son design plus en phase avec la demande du marché peut expliquer cette hausse de la production pronostiquée par Inovev.
- Les concurrentes principales de la GLA sont les BMW X2 et Audi Q2, deux SUV Premium de segment C.
- La GLA est le plus petit SUV de la gamme Mercedes qui est composée des GLC (segment D), GLE (segment E) et GLS (segment F), ainsi que du Classe G qui entre dans la catégorie des SUV dits « rustiques » comme la Jeep Wrangler.
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