Les ventes de voitures électriques en Chine au premier trimestre 2020,
- Les ventes de voitures 100% électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) ont chuté de 52,5% en Chine au premier trimestre 2020 par rapport au premier trimestre 2019, soit davantage que le marché chinois toutes motorisations confondues (-45,4%). Du coup, leur part de marché n’est plus que de 4,5% au premier trimestre 2020, contre 5,2% au premier trimestre 2019.
- Les volumes de ventes de voitures 100% électriques et hybrides rechargeables en Chine ont totalisé 129 150 unités au premier trimestre 2020 contre 271 673 unités un an plus tôt.
- Lorsque l’on observe l’évolution de ce marché par modèles, on constate trois faits importants :
1/ La Tesla Model 3 est devenue la voiture électrique la plus vendue en Chine, multipliant ses ventes par trois entre le premier trimestre 2019 et le premier trimestre 2020, ce qui est une grande surprise, puisque cette voiture américaine n’a pas du tout souffert des tensions commerciales entre USA et Chine qui ont impacté fortement les ventes de GM et de Ford sur le marché chinois. Certes, la Tesla est produite en Chine mais les GM et Ford vendues en Chine également.
2/ Les modèles traditionnels chinois ont connu des baisses vertigineuses (notamment les BYD, BAIC, Chery et Geely). On peut s’interroger sur une telle chute des ventes concernant les modèles chinois qui s’étaient bien vendus ces dernières années.
3/ Les modèles des nouvelles start-up chinoises font une jolie percée, comme les NIO ES6, Lixiang One EV ou HozonNeta N01. D’autres nouveaux modèles comme les GAC Aion EV, SAIC MG eZS EV, BYD e2 ou FAW Besturn B30 EV font aussi une percée.
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