- Alfa Romeo arrêtera la production de sa berline de segment C, la Giulietta, d’ici à la fin de l’année 2020. Selon le constructeur, la berline à hayon sera remplacée dans la gamme Alfa-Roméo par le SUV de segment C Tonale, attendu en 2021. Il est étrange de remplacer une berline par un SUV, mais il est vrai que dans le cas d’Alfa-Roméo, les investissements ont fait défaut pendant des années de la part du groupe FCA. La berline Giulietta née en 2010 a vu ainsi sa remplaçante reportée plusieurs fois alors qu’un SUV de même segment était mis à l’étude, suite au succès du Stelvio. Finalement, le SUV Tonale a tué la remplaçante de la Giulietta, alors que dans le segment D, la Giulia cohabite avec le Stelvio.

- Cette suppression programmée de la Giulietta fait suite à celle de la 4C en 2019 et celle de la Mito en 2018. Il faut ajouter que le projet de la berline Alfetta (segment E) a été abandonné avant d’être industrialisé et que le SUV de segment E (basé sur le Maserati Levante) a été reporté aux calendes grecques. Du coup, la gamme Alfa-Roméo sera réduite en 2021 à la portion congrue, puisqu’elle sera composée de seulement trois modèles : la Giulia, le Stelvio et le Tonale.

- Le groupe PSA qui va devoir fusionner avec les marques du groupe FCA aura fort à faire pour reconstruire totalement la gamme Alfa-Roméo. Cette marque n’a cessé de perdre du terrain depuis le début des années 2000, en raison d’une gestion calamiteuse, malgré un léger soubresaut en 2018 dû au succès relatif et  bref du Stelvio. Les objectifs extravagants de Sergio Marchionne concernant cette marque ont été complètement ratés. La plus grande prudence s’impose donc pour le futur.