Les usines automobiles redémarrent progressivement en Chine depuis le mois de mars,
La situation de l’industrie automobile s’améliore en Chine, premier foyer du coronavirus :
- BMW : La production dans les usines BMW de Shenyang a repris progressivement le 17 février, et le constructeur automobile s'est dit confiant dans la capacité du gouvernement chinois à gérer la crise et vaincre l'épidémie.
- Daimler: Daimler a rouvert son usine en Chine, et a déclaré que la grande majorité de ses concessionnaires ont rouvert.
- FCA : L'entreprise a annoncé que ses activités de fabrication en Chine ont redémarré sous l'approbation des gouvernements régionaux et nationaux concernés. Plus de 90 % de ses concessionnaires et 95% du personnel de l’entreprise avec le groupe automobile Guangzhou sont de nouveau en activité, et l'ensemble des opérations de fabrication et commerciales reprennent progressivement.
- Ford : Le constructeur automobile américain a déclaré que ses usines chinoises ont repris la production le 10 février et continuent de monter en puissance, bien que certains employés de Hubei ou de Wuhan soient toujours soumis à des restrictions de déplacement.
- GM : Toutes les usines de SAIC en Chine ont repris la production, l'entreprise ajustant les niveaux de production en fonction de la demande. Le constructeur automobile dispose de plans d'urgence pour sécuriser les pièces en cas de perturbations.
- Honda : Le constructeur automobile japonais a informé que la capacité de ses deux usines chinoises se rétablit progressivement et que, jusqu'à présent, elles n'ont pas eu de problèmes causés par la pénurie de pièces détachées dans ce pays en raison de l'approvisionnement en provenance de l'extérieur de la Chine.
- PSA: Le groupe a relancé avec Dongfeng la production de voitures dans son usine de Wuhan, l'épicentre de l'épidémie de coronavirus en Chine. Le groupe construit également des voitures dans deux autres usines (Chengdu et Xiangyang).
- Nissan: Toutes les usines Nissan en Chine ont repris le travail et la production est prête à s'aligner sur les mandats du gouvernement.
- Tesla: L'usine de Tesla en Chine s'est mieux remise de la fermeture que beaucoup d'autres dans l'industrie, grâce à l'aide des autorités locales. Après avoir repris ses activités le 10 février, l'usine a dépassé la capacité qu'elle avait avant l'arrêt, atteignant une production hebdomadaire de 3 000 voitures.
- Toyota : Les usines de Toyota de Guangzhou, Chengdu Tianjin et Changchun sont revenues à leurs horaires habituels. Plus de 98 % des concessions Toyota sont à nouveau ouvertes et la société ne prévoit pas pour l'instant d'ajuster son objectif de ventes initial pour 2020 en Chine.
- Volkswagen : Presque tous les sites de production sont de nouveau opérationnels, selon le constructeur. Les défis à relever sont notamment liés la lenteur de la chaîne d'approvisionnement nationale et à la montée en puissance logistique, ainsi que les possibilités de déplacement encore limitées pour les employés. Tous les sites de production de composants de Volkswagen et de ses partenaires sont à nouveau en activité. L'entreprise ajuste ses niveaux de production en fonction des conditions actuelles, notamment en passant à une équipe au lieu de deux auparavant dans ses usines.
- Volvo : Au début du mois de mars, Volvo a rouvert ses quatre usines de fabrication en Chine après une période de fermeture prolongée pour faire face à l'épidémie. Le constructeur a déclaré que le trafic actuel dans les salles d'exposition indique un retour à la normale sur le marché automobile chinois.
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