La plateforme eVMP de PSA sera produite à partir de 2023,
- La plateforme eVMP de PSA ne sera pas disponible sur les voitures de série avant 2023. Contrairement à ce qui avait annoncé dans l’Auto-Analyse du 21 août 2020, les nouvelles générations des Peugeot 308, Citroën C5 et Opel Astra prévues pour 2021 ne recevront pas la nouvelle plateforme, étant donné que leur conception a démarré il y a déjà plusieurs années déjà et qu’à cette époque la plateforme eVMP n’était pas prête.
- Les premiers modèles à être dotés de cette nouvelle plateforme seront donc les futurs Peugeot 3008 et 5008, prévus pour 2023. Puis le renouvellement des gammes PSA des segments C et D permettra de généraliser cette plateforme à l’ensemble de ces modèles. Rappelons que la plateforme eVMP est dérivée de la plateforme EMP2, qu’elle est dédiée aux modèles de segments C et D, et qu’elle permet de concevoir une voiture 100% électrique, une voiture hybride (rechargeable ou pas) ou une voiture à moteur thermique sur une même base.
- D’abord prévue pour les marques Citroën, DS, Peugeot, Opel et Vauxhall, la plateforme eVMP sera également destinée aux marques Fiat, Alfa-Roméo et Jeep, après la fusion de FCA avec PSA. Elle se substituera progressivement à la plateforme EMP2 qui devrait disparaître à l’horizon 2030, même pour les véhicules utilitaires légers.
- A cette époque, il n’y aura au sein du groupe Stellantis plus que deux plateformes d’origine PSA (eCMP et eVMP), plus celles d’origine FCA (principalement celle des utilitaires légers, celle des Ram pick-up et celle des grosses berlines Chrysler/Dodge).
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