Avec le rachat à 100% de l’usine de Kolin, Toyota peut produire la Yaris sur ce site,
- Depuis le 1er janvier 2021, l’usine TPCA située à Kolin en Tchéquie autrefois propriété à 50% de Toyota et à 50% de PSA est devenue la propriété à 100% de Toyota, le constructeur japonais ayant racheté les parts de PSA. Ce fait nouveau résulte de la décision de PSA de réajuster à la baisse ses capacités industrielles en Europe en vue de sa fusion avec le groupe FCA qui dispose d’importantes surcapacités. Ce fait nouveau va avoir plusieurs conséquences.
- Premièrement, les modèles PSA qui étaient produits sur le site de Kolin (Citroën C1 et Peugeot 108) seront stoppés au cours de l’été prochain, sans être transférés sur un autre site. Ces modèles ne seront donc pas remplacés dans l’immédiat, mais ils pourront être remplacés dans le futur, par de nouveaux modèles 100% électriques, le segment A basculant progressivement vers l’électrique.
- Deuxièmement, Toyota pourra désormais utiliser la totalité des capacités de production de l’usine de Kolin (300 000 véhicules par an) et non plus la moitié. A cette fin, le constructeur japonais produira une partie des Yaris sur le site de Kolin à partir de l’été prochain, après l’arrêt des Citroën C1 et Peugeot 108. En effet, l’usine française Toyota d’Onnaing (capacité de 300 000 véhicules par an également) ne devrait pas disposer de capacités suffisantes pour produire les Toyota Yaris et la nouveau SUV Yaris Cross (200 000 unités prévues par an pour chacun de ces modèles).
- La Yaris Cross sera fabriquée intégralement à Onnaing à partir de l’été prochain, peu avant sa commercialisation. D’après Inovev, la Yaris Cross risque de mordre davantage sur les ventes du Toyota CHR que sur celles de la Yaris. La Toyota Aygo poursuivra sa carrière et continuera à être produite sur le site de Kolin, au rythme de 100 000 unités par an.
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