Inovev prévoit 20 000 unités par an de la nouvelle BMW i4,
- Le constructeur allemand BMW a dévoilé sa berline 100% électrique i4 qui se situe en terme de dimensions au niveau de la Série 4 (d’où son nom), et donc bien au-dessus de la i3 qui est commercialisée depuis 2013 mais qui pourrait rapidement céder la place à ce nouveau modèle. La i4 est donc le quatrième modèle 100% électrique de la marque, après la berline compacte i3 et les SUV iX et iX3, et le cinquième du groupe BMW si l’on inclut la Mini E. Son prix sera supérieur à 50 000 euros.
- Le groupe BMW, qui est l’un des pionner du 100% électrique avec l’i3, déploie progressivement sa gamme de véhicules électriques, avec un rythme de lancement différent de ses concurrents Audi, qui a commencé par l’e-Tron (SUV de segment E), puis l’e-Tron GT (berline de segment E) et récemment la Q4 e-tron (SUV de segment C), ou de Mercedes, avec l’EQC (SUV de segment D), l’EQA et EQB (SUVs de segment C) et l’EQS (berline de segment F).
- Avec la berline i4, le volume de ventes n’est pas prévu pour excéder les 25 000 unités par an, compte tenu de son prix élevé. Inovev prévoit 8 000 ventes en 2021, 11 000 en 2022, 18 000 en 2023 et 21 000 en 2024.
- La BMW i4 qui sera commercialisée en Europe dès cet automne, va entrer en concurrence avec les Tesla Model 3, mais prendra probablement des clients aux BMW Série 4 Gran Coupe. L’Audi E-Tron GT est beaucoup plus chère (100 000 à 150 000 euros).
- La BMW i4 est basée sur la plateforme CLAR, que partagent les Série 3, Série 4, Série 5, Série 6, Série 7 et Série 8. Le constructeur annonce pour son nouveau modèle une autonomie de 590 km selon le cycle WLTP. La BMW i4 sera fabriquée à Munich.
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