Inovev prévoit 5 000 unités par an de la Mercedes EQS,
- Mercedes a dévoilé sa berline de segment F 100% électrique, l’EQS, qui est en quelque sorte le pendant électrique de la Classe S, mais le modèle est complètement différent de la Classe S. En effet, sa carrosserie à six glaces latérales présente une ligne très effilée, alors que la Classe S est une berline classique à quatre glaces latérales. En terme de dimensions, l’EQS est légèrement plus longue puisqu’elle mesure 5,22 m de long contre 5,21 m pour la Classe S.
- L’EQS complète par le haut la gamme des EQ Mercedes (gamme 100% électrique) qui se composait jusqu’alors des EQA (segment C), EQB (segment C), EQC (segment D) et EQV (monospace).
- Deux versions seront proposées au lancement : EQS 450 et EQS 580, équivalant à deux puissances de batteries différentes (90 kWh et 108 kWh) combinées à des moteurs électriques d’une puissance de 330 ch et 524 ch respectivement. Ces batteries prennent place sous la voiture entre les voies avant et arrière, sur une nouvelle plateforme. Mercedes a confirmé le lancement prochain d’une version AMG encore plus performante qui permettra de disposer de 750 ch. Selon le constructeur, l’autonomie de la Mercedes EQS serait de 770 km dans la version la plus puissante.
- Inovev prévoit 5 000 EQS produites par an sur le site allemand de Sindelfingen, aux côtés des Mercedes Classe S et Classe E. Cette quantité représente près de 10% de la production de la Classe S. Il est très rare que les versions électriques soient moins chères que leurs homologues thermiques, les prix de la Mercedes EQS sont pourtant moins élevés que ceux de la Classe S.
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