Le Plan Volkswagen pour 2030,
Le groupe Volkswagen a annoncé son Plan pour 2030, intitulé « New Auto ». Trois points peuvent être retenus de ce plan:
1. Le groupe VW est restructuré en trois pôles :
• Volume : Volkswagen, Skoda, Seat et Cupra.
• Premium : Audi, Bentley et Lamborghini.
• Sport : Porsche. On note la disparition de Bugatti qui vient d’être cédée à l’entreprise Rimac. On note aussi une certaine incohérence concernant le pôle Sport qui met à l’écart Cupra et Lamborghini qui sont pourtant des marques sportives.
2. La famille de plateforme SSP qui sera lancée en 2025 permettra une optimisation des modules et batteries sur l’ensemble des futurs modèles du groupe à partir de cette date, quels que soient la marque et le segment. Cette future famille plateforme permettra de diminuer le nombres de pièces et de systèmes entre les modèles du groupe (par exemple, diminution du nombres de packs de batteries différents). Elle sera présente dans les projets Artemis et Apollon d’Audi et Trinity de Volkswagen programmés pour 2025 et 2026.
3. Le constructeur veut devenir l’un des principaux producteurs de cellules de batteries en Europe, en propre ou en association avec Northvolt. Le constructeur va donc construire six usines en Europe d’une capacité de 40 GWh chacune, soit 240 GWh au total. Cette capacité représente un volume d’environ 4 000 000 voitures électriques en 2030 (si on prend une capacité moyenne d’un véhicule de 60 KWh), soit 50% des ventes mondiales du groupe en 2020. En dix ans, les ventes cumulées de voitures électriques du groupe doivent atteindre 26 millions d’unités.
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