Inovev prévoit 150 000 unités par an du nouveau Kia Niro,
- Kia a dévoilé la seconde génération du SUV Niro de segment C qui fut l’un des premiers modèles de la marque à être dotés de motorisations alternatives. Le modèle actuel est disponible en version hybride (HEV), hybride rechargeable (PHEV) et électrique à batteries (BEV). Le nouveau modèle reprend les mêmes motorisations que le modèle actuel.
- Lancé en 2016, le Niro de première génération s’est écoulé à 676 000 exemplaires. Le pic de production a été atteint en 2020 avec 137 000 unités produites. La version la plus vendue est aujourd’hui la version électrique à batteries (58% des ventes de Niro en 2020 contre 28% en 2019) et la nouvelle génération du Niro va probablement amplifier la part des ventes de la version électrique.
- Inovev table sur 150 000 ventes par an du nouveau Kia Niro, dont 100 000 en version BEV. Ce modèle ne reprend pas la plateforme E-GMP de la Kia EV6 plus coûteuse et adaptée exclusivement à des motorisations 100% électrique. D’ailleurs, le Niro n’entre pas dans la gamme des Kia EV4, EV5, EV6, EV7 qui compose une gamme de voitures électriques à part (les EV5 et EV7 ne sont pas encore lancées).
- La production du modèle sera effectuée sur le site coréen de Kwangju, aux côtés des Kia Soul et Sportage qui partagent la même plateforme. Le Kia Niro ne sera donc pas fabriqué en Europe qui pourtant en a acheté 75 000 exemplaires en 2020 contre 55 000 en 2019 et 42 000 en 2018. Sur les 10 premiers mois de 2021, le Kia Niro s’est vendu à 73 000 exemplaires en Europe et dépassera certainement les 85 000 exemplaires d’ici la fin de l’année. Rappelons que Kia veut vendre 880 000 voitures électriques dans le monde en 2030, soit dix fois plus qu’en 2020 (88 000 ventes).
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