La production automobile en Russie a baissé de 65% en mars 2022,
- La production automobile russe a baissé de 40% en mars 2022 par rapport à février 2022, et de 65% par rapport à mars 2021. Cette situation s’explique par l’arrêt de production de la plupart des constructeurs dans le pays, suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie qui a commencé le 24 février et s’est poursuivie durant tout le mois de mars et tout le mois d’avril.
- Les chiffres communiqués par les organismes russes montrent que le volume de production automobile en Russie est passé de 104 000 unités (VP+VU) en janvier 2022 à 127 000 en février 2022 et 59 000 en mars 2022, soit 290 000 unités au total (dont 244 000 VP) à comparer aux 100 000 unités produites en janvier 2021, 143 000 en février 2021 et 165 000 en mars 2021, soit 408 000 unités au total (dont 362 000 VP). La baisse de la production atteint 65% en mars 2022 par rapport à mars 2021, ce qui est assez logique dans la mesure où seules les usines d’Autovaz et d’UAZ ont continué à fonctionner presque normalement ce mois-là, ces deux constructeurs « nationaux » représentant environ le tiers de la production automobile russe ces dernières années. Le mois d’avril sera toutefois plus difficile car les sanctions économiques commencent à peser sur la production et la consommation en Russie.
- Si le marché automobile russe a baissé de 60% en mars 2022 par rapport à mars 2021 (passant de 172 000 à 71 000 unités), ce n’est pas en raison d’un effondrement de la demande, mais en raison de l’arrêt de la production des usines appartenant aux constructeurs étrangers. La clientèle n’a pas pu se reporter sur les véhicules importés puisque les importations ont été également suspendues. Pour avril, les difficultés devraient s’intensifier et il faut s’attendre à une chute de près de 80% du marché automobile russe.
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