Renault cède 34% de sa filiale Renault Korea à Geely,
- Quelques mois après l’annonce d’une coopération entre le groupe Renault et le groupe Geely, le constructeur français cède au constructeur chinois 34% du capital de sa filiale coréenne Renault Korea (ex- Renault Samsung) qui produit les Koléos et les Arkana pour le marché européen, mais aussi des modèles spécifiques pour le marché coréen (SM6, QM6, XM3).
- Depuis plusieurs années, la filiale coréenne de Renault connaît des difficultés. Le volume de production de l’usine de Busan est passé de 275 000 véhicules en 2010 à 150 000 en 2012 et 100 000 en 2019, pour des capacités fixées à 300 000 unités par an.
- La raison de cette chute de la production s’explique par les difficultés de Renault Samsung puis de Renault Korea à se développer sur le marché coréen, face au puissant groupe Hyundai-Kia, à l’arrêt de ses exportations vers la Chine et à la faiblesse de ses exportations vers l’Europe (Koléos, Arkana) même si l’Arkana a permis une modeste relance en 2021, ce modèle représentant aujourd’hui le quart de la production de l’usine de Busan.
- Pour Renault, le fait que l’usine de Busan ne fonctionne qu’à moins de la moitié de ses capacités interroge sur sa viabilité. Avec l’aide de Geely, le constructeur français pense pouvoir réorienter l’activité de Renault Korea vers des modèles mieux adaptés au marché coréen et chinois, puisque les futurs véhicules produits dans l’usine de Busan qui seront conçus par Geely et lancés en 2024-2025 seront destinés au marché domestique et à l’exportation, notamment vers la Chine.
- Le groupe Renault a vendu 2,7 millions de véhicules dans le monde en 2021 et le groupe Geely 2,2 millions.
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