Bilan de la production automobile en 2021 en Iran,
Le volume de production automobile de l’Iran évolue en fonction de la dureté des sanctions économiques infligées par les pays occidentaux (principalement les USA) à l’Iran. La production automobile subit ainsi le contrecoup des sanctions économiques, même si la population est la plus affectée par ces sanctions.
Alors que la production automobile avait atteint un pic de 1,6 million de véhicules en 2010 et en 2011, elle s’est effondrée à 1,0 million d’unités en 2012 et 0,65 million en 2013. Elle est remontée à 1,0 million en 2014 puis 1,45 million en 2017 et s’est de nouveau effondrée quand la nouvelle administration Trump a été mise en place aux USA et a augmenté la dureté des sanctions vis-à-vis de l’Iran. La production automobile iranienne est alors tombée à 0,75 million d’unités en 2019 et 0,7 million en 2020. Après le départ de Trump, la production automobile iranienne est remontée à 0,95 million d’unités en 2021 (sanctions infligées à l’Iran allégées ?). Au rythme actuel, elle dépassera 1,1 million d’unités en 2022.
Les constructeurs iraniens Iran Khodro et SAIPA représentent 59% de la production automobile du pays en 2021, auxquels il faut ajouter les 31% que représente la production de modèles Peugeot réalisés par Iran Khodro qui ne sont pas comptabilisés chez Stellantis. Les constructeurs chinois ne représentent que 10% de la production iranienne.
Actuellement, Iran Khodro (IKCO) fabrique 4 modèles et SAIPA 5 modèles dont les photos sont sur la page suivante. Ces neuf modèles représentent près de 60% du marché iranien en 2021.
 
 
   
 

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