Les usines européennes ont fonctionné à 58% de leurs capacités en 2022
- Les usines automobiles européennes (en incluant la Turquie) ont fonctionné à 58% de leurs capacités (contre 59% en 2021, 62% en 2020, 81% en 2019 , 83% en 2018 et 85% en 2017). Ces capacités de production sont estimées par Inovev à 23,15 millions de véhicules par an (hors poids-lourds) alors que la production en Europe (Union européenne + Grande-Bretagne + Turquie) n’a pas excédé 13,4 millions d’unités, contre 13,8 millions en 2021, 14,5 millions en 2020 et 18,9 millions en 2019.
- Le taux d’utilisation des usines européennes a donc continué à plonger l’an dernier, en raison premièrement d’un volume de production qui ne parvient pas à se redresser depuis la crise sanitaire de 2020 et deuxièmement d’un refus des constructeurs de fermer certaines de leurs usines largement sous-employées.
- Ceux-ci tablent en effet sur une relance de la production au cours des prochaines années, grâce à une relance des ventes en Europe et à l’export, mais celle-ci ne devrait pas être spectaculaire selon les prévisions d’Inovev qui prévoit une croissance faible.
- Parfois, les constructeurs tablent sur l’arrivée de nouveaux modèles sur un site de production en particulier. Par exemple, Renault conserve ses capacités de production à Douai malgré un volume de production très faible en 2022 (modèles Talisman, Espace, Scénic en fin de vie), car le constructeur prévoit d’y produire sa gamme électrique en cours d’élaboration (R4, R5, Mégane, Scenic, Micra).
- Selon Inovev, il est cependant possible qu’à terme, certains constructeurs n’aient d’autre choix que de fermer certaines de leurs usines.