L’usine Stellantis d’Eisenach va produire des véhicules électriques à partir de 2024
- Le site Stellantis d’Eisenach, situé dans l’Est de l’Allemagne, qui a vu son volume de production s’effondrer ces dix dernières années, passant de 170 000 unités en 2013 à 50 000 en 2022, fabriquera la nouvelle génération de l’Opel Grandland (SUV de segment C dérivé du Peugeot 3008) qui sera disponible en version thermique, hybride rechargeable (PHEV) et 100% électrique (BEV).
- Le futur Opel Grandland sera lancé au second semestre 2024 et reprendra la plateforme STLA Medium de la nouvelle génération du Peugeot 3008 qui sera présenté fin 2023 pour une commercialisation début 2024. Cette nouvelle plateforme qui remplace la plateforme EMP2 de PSA permet de produire sur une même base des véhicules thermiques, hybrides et électriques.
- Rappelons que la marque Opel (comme sa cousine britannique Vauxhall) a annoncé vouloir devenir une marque 100% électrique dès 2028. Quelle est la proportion de véhicules électrifiés chez Opel en 2022 ? L’an dernier, les modèles Corsa-e, Astra-e, Combo-e, Vivaro-e et Movano-e représentaient une part de 17% des ventes totales d’Opel, dont 14% de BEV et 3% de PHEV.
- Cette proportion se rapproche de celle de BMW (18% de véhicules électrifiés dont 11% de BEV et 7% de PHEV) et est meilleure que celle de Mercedes (13% de véhicules électrifiés dont 6% de BEV et 7% de PHEV). Elle est surtout meilleure que celle de Volkswagen, qui est le concurrent direct d’Opel (10% de véhicules électrifiés dont 7% de BEV et 3% de PHEV). Elle est enfin comparable à celle de Ford Europe (17% de véhicules électrifiés dont 4% de BEV et 13% de PHEV), sauf que les proportions de BEV et PHEV sont inversées par rapport à celles d’Opel.