- Dans l’Auto Analyse 2023-09, nous dressions le panorama du marché automobile vietnamien de 2010 à 2022. Nous disions que ce marché était encore d’un faible niveau (300 000 ventes en 2022, pour une population de près de 100 millions d’habitants) mais en croissance constante (50 000 ventes en 2012, 200 000 ventes en 2016, 250 000 ventes en 2019).

- Aujourd’hui, nous dressons le panorama de la production automobile au Vietnam. Celle-ci progresse au même rythme que le marché automobile local. En 2022, le volume de production s’élève à 350 000 véhicules contre 307 000 en 2021 et 258 000 en 2020, ce qui est un chiffre légèrement supérieur à celui du marché local, ce qui signifie que le Vietnam exporte quelques dizaines de milliers de véhicules dans les pays voisins. 

- Les marques japonaises ont été les premières à s’établir dans le pays, suivies par les marques coréennes. Les constructeurs américains Ford et GM ont aussi été présents au Vietnam, mais GM qui a cessé sa diffusion en 2018 a cédé son usine de Hanoï au seul constructeur national : Vinfast. C’est dans cette usine qu’ont été fabriqués les tout premiers véhicules Vinfast avant que la production ne soit transférée à Haiphong, dans une usine beaucoup plus grande. Pour l’instant, la production de Vinfast démarre. 

- Il est à noter que la part des pièces automobiles produites au Vietnam ne représente que 20% de l’ensemble de la production automobile du pays, contre 80% en Thaïlande ou en Indonésie. La plupart des pièces sont importées, ce qui a pour conséquence un coût élevé de production qui est répercuté au niveau du client. Ce n’est toutefois pas le cas pour le constructeur national Vinfast.