Tata Motors a racheté l’ancienne usine indienne de Ford
- Le constructeur indien Tata Motors (propriétaire des marques britanniques Jaguar et Land Rover) dispose de sa propre marque en inde qui commercialise des voitures particulières et des véhicules utilitaires dont des poids-lourds (il est d’ailleurs le plus gros producteur de poids-lourds de la région).
- En règle générale, Tata Motors produit à peu près autant de voitures particulières que de véhicules utilitaires, sauf que ces deux dernières années, les ventes de voitures particulières ont fortement progressé jusqu’à représenter 57% de la production de Tata Motors en Inde en 2022, grâce au succès de ses récents petits SUV Nexon et Punch. Du coup, les usines de Tata Motors sont arrivées à saturation en 2022, avec un peu plus de 900 000 véhicules produits en Inde pour une capacité de production fixée à 900 000 unités par an. Etant donné que Tata Motors s’attend à une nouvelle croissance interne en 2023-2024, il a décidé de racheter l’usine indienne de Ford (située à Sanand), le constructeur américain ayant décidé de se retirer du marché indien il y a deux ans. L’usine Ford qui dispose d’une capacité de production de 300 000 véhicules par an (ce chiffre ayant été atteint une seule fois en 2017) permettra à Tata Motors de reprendre son personnel et de pouvoir produire 300 000 véhicules en plus à partir de 2023-2024, soit 1,2 million de véhicules au total. C’est à la fois une bonne opération pour Tata Motors et pour Ford.
- Le plus gros constructeur en Inde reste Maruti-Suzuki qui a produit 1,9 million de véhicules en 2022, devant Hyundai-Kia qui en a produit un peu plus de 1,0 million d’unités. Mahindra n’a produit que 0,6 million de véhicules l’an dernier.