Inovev prévoit 75 000 unités par an du nouveau SUV BMW X2
-Un an après le lancement de la troisième génération de son SUV de segment C, le X1, BMW a dévoilé la nouvelle génération de son SUV coupé de segment C, le X2 (code U10). Dans la gamme des SUV coupés de BMW, le X2 se situe sous les X4 (SUV coupé de segment D) et X6 (SUV de coupé de segment E), les nombres pairs correspondant aux SUV coupés chez le constructeur bavarois. Les nombres impairs correspondent quant à eux aux SUV standard, comme les X1, X3, X5 et X7.
-Le nouveau X2 va tenter de relancer les ventes d’un modèle qui n’a jamais connu les faveurs du public depuis ses origines en 2017. Celui-ci n’a jamais dépassé les 82 000 ventes annuelles (en 2019) alors que le X1 s’est souvent rapproché des 190 000 unités annuelles. En 2023, le X2 tombe à 32 000 unités alors que le X1 sera proche des 150 000 unités (estimations Inovev 12 mois).
-Basé sur la plateforme UKL, le nouveau X2 est doté de moteurs essence (2.0 de 170 ch) et diesel (2.0 de 150 ch et 190 ch) ainsi que d’un moteur 100% électrique de 230 kW (313 ch) pour la version baptisée iX2 dont le poids s’approche des 2 tonnes. BMW a renoncé à proposer une version hybride rechargeable sur ce modèle, contrairement à la précédente génération du X2. Par rapport à l’ancien X2, le nouveau s’allonge de 20 centimètres (4,55 m) et est plus haut de 5 centimètres (1,58 m).
-Le BMW X2 entre en concurrence avec les Audi Q3 Sportback (pour le X2), Audi Q4 E-Tron Sportback (pour le iX2), Mercedes GLA (pour le X2), Mercedes EQA (pour le iX2), et même avec le Renault Rafale (pour le X2).
-Le BMW X2 sera fabriqué sur le site de Ratisbonne (Allemagne) au rythme de 75 000 unités par an selon Inovev.