GM, Ford et Chrysler sont très en retard sur Tesla en terme de ventes de BEV
- Les grands constructeurs américains GM, Ford, Chrysler que l’on nommait autrefois les Big Three, sont très en retard sur Tesla en terme de ventes de BEV, quand dans les trois principaux marchés mondiaux (Chine, Europe and USA) les véhicules 100% électriques représentent pour la plupart des gouvernements le futur de l’automobile et de l’industrie automobile.
- Le marché mondial représentera 10 millions de véhicules 100% électrique en 2023 (contre 8 millions en 2022, 5 millions en 2021 et 2 millions en 2020), dont près de 6 millions en Chine, 2 millions en Europe et 1,2 million aux USA.
- Si le groupe GM était en 2022 en troisième position au niveau mondial en terme de ventes de BEV (avec 713 000 unités), c’était surtout grâce à sa participation dans une J.V. avec le groupe chinois Wuling, J.V. qui a enregistré à elle seule 590 000 ventes, soit 83% des BEV du groupe GM l’an dernier… Sans Wuling, GM n’aurait vendu que 123 000 BEV en 2022.
- Le groupe Ford (103 000 ventes de BEV) est vingt-deuxième et l’ex-groupe Chrysler n’a produit ni vendu aucun véhicule 100% électrique en 2022. Rappelons que Tesla a vendu pour sa part plus de 1 500 000 BEV dans le monde l’an dernier.
- Sur le marché US, l’écart entre ces constructeurs est encore plus criant : Tesla a vendu 490 000 BEV sur le marché US au cours des 9 premiers mois de 2023, alors que le groupe GM en a vendu seulement 50 000 sur la même période (les Wuling ne sont pas commercialisées aux USA), soit 10 fois moins que Tesla et le groupe Ford 47 000. L’ex-groupe Chrysler affiche quant à lui des ventes confidentielles.