Tesla connaît ses premières difficultés
- Le premier constructeur mondial de véhicules 100% électriques, Tesla, connaît ses premières difficultés, après plusieurs années de croissance forte et ininterrompue. Le constructeur californien a produit 1,85 million de véhicules électriques en 2023, contre 1,37 million en 2022, 930 000 en 2021 et 500 000 en 2020.
- Le début d’année 2024 marque un net ralentissement de la production, avec 401 000 véhicules fabriqués au premier trimestre contre 408 000 au premier trimestre 2023. Le plus inquiétant est le résultat de mars 2024 (97 000 unités) en baisse de 58 000 unités par rapport à mars 2023, qui n’est pas totalement imputable à l’interruption pendant une semaine de la production à Berlin. Plus généralement, Tesla a vu ses livraisons mondiales baisser de 8,5% au premier trimestre 2024 par rapport au premier trimestre 2023. Du coup, ventes en baisse et production stable ont engendré une augmentation des stocks qui sont passés de 21 jours à 37 jours (soit 160 000 voitures). Le constructeur pourrait licencier 10% de ses effectifs, soit 14 000 personnes. La question est de savoir si cette méforme est particulière à Tesla ou s’il s’agit d’une méforme générale du marché des véhicules électriques.
- Tesla a du mal à renouveler et à élargir sa gamme. La Model S est âgée de 12 ans, le Model X a 9 ans, le Model 3 a 7 ans et le Model Y a 4 ans. Le lancement du Model 2 a été reporté à une date ultérieure et les changements de prix incessants ont fini par lasser les clients, les prospects et les gestionnaires de flottes (comme Hertz).
- En ce qui concerne le marché des BEV, il semble ralentir depuis le mois de février 2024, surtout dans les pays qui ont mis fin aux subventions pour l’achat de BEV comme l’Allemagne. Tesla pâtit de ce ralentissement, comme les autres constructeurs de BEV.