Inovev prévoit 40 000 unités par an de la nouvelle Alfa-Roméo Junior
- Pour compléter sa gamme vers le bas, la marque italienne Alfa-Roméo (une des 14 marques du groupe Stellantis) a présenté la Junior (appellation d’un ancien modèle de la marque), un SUV de segment B qui succède en quelque sorte à la Mito, seule berline de segment B de la marque, qui fut produite entre 2008 et 2018 à 300 000 exemplaires.
- La Junior partage sa plateforme STLA-Small (ex-CMP) avec les modèles de segment B du groupe Stellantis, comme les Peugeot 208, Peugeot 2008, Opel Corsa, Opel Mokka, DS 3, Fiat 600, Lancia Ypsilon ou Jeep Avenger.
- L’Alfa-Roméo Junior qui mesure 4,17 m de long, 1,78 m de large et 1,54 m de haut entre en concurrence avec les SUV de segment B tels que les Renault Captur, Nissan Juke, Ford Puma, Volkswagen Taigo, Volkswagen T-Cross, Skoda Kamiq et Toyota Yaris Cross, ainsi que les SUV de segment B du groupe Stellantis (Peugeot 2008, Opel Mokka, DS 3, Fiat 600, Jeep Avenger).
- L’Alfa-Roméo Junior est dotée de deux types de moteurs : un moteur essence 1.2 essence MHEV délivrant 136 ch (100 kW) et un moteur 100% électrique de 156 ch (115 kW) ou 240 ch (177 kW) permettant, grâce à une batterie délivrant 54 kWh, une autonomie de 400 km. Le choix entre moteur essence et moteur électrique permettra d’optimiser les volumes de ventes de la Junior.
- Ce modèle sera fabriqué en Pologne, à Tichy, aux côtés des Fiat 500, Fiat 600 et Jeep Avenger, au rythme de 40 000 unités par an selon Inovev dont 75% en version essence et 25% en version électrique. Son prix annoncé est de 31 500 euros en version essence et 40 500 euros en version électrique. Alfa-Roméo a indiqué lancer un nouveau SUV Stelvio en 2025 et une nouvelle berline Giulia en 2026.