L’Espagne a dépassé la France pour la production de BEV au premier trimestre 2024
- Comme on l’a vu récemment, l’Allemagne est le premier producteur européen de voitures 100% électriques (BEV) en 2023 et le reste au premier trimestre 2024, grâce à une large gamme de BEV fabriqués dans le pays dont la Tesla Model Y qui est arrivée en Allemagne en 2022 et qui fut le BEV le plus produit en Europe (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) en 2023.
- Même si son volume de production est en baisse sur les trois premiers mois de 2024 par rapport aux trois premiers mois de 2023 (55 000 unités contre 70 000), la Tesla Model Y reste de loin le BEV le plus produit au niveau européen cette année.
- Les BEV les plus produits en 2024 derrière la Tesla Model Y sont largement distancés, puisque les Audi Q4 E-Tron, Peugeot e-208 et Skoda Enyaq ne parviennent pas à atteindre les 15 000 unités produites au premier trimestre 2024. On remarque la chute de près de 50% du volume de production des Volkswagen ID3 et ID4 au premier trimestre 2024, conséquence directe de l’arrêt en Allemagne des subventions à l’achat de BEV, ces modèles étant logiquement les plus demandés dans ce pays et subissant un effondrement de leurs ventes. Ces deux modèles n’occupent que les 11e et 12e places au niveau européen alors qu’ils étaient prévus pour devenir les leaders de la production des BEV en Europe. L’objectif du constructeur n’a pas du tout été atteint.
- L’Espagne a dépassé la France en 2024 en tant que producteur européen de BEV parce que la Peugeot e-208 a été transférée de Slovaquie vers l’Espagne et que la Renault 5 E-Tech n’a pas encore démarré sur les lignes d’assemblage de Douai. La Slovaquie n’a plus produit de BEV au cours du premier trimestre 2024 (conséquence du départ de la e-208 vers l’Espagne) mais elle en produit de nouveau depuis le début du second trimestre 2024 grâce au démarrage de la Citroën e-C3.