Inovev prévoit 150 000 unités par an de la nouvelle Fiat Grande Panda
- Le groupe Stellantis a présenté la nouvelle Fiat Panda rebaptisée Grande Panda, en raison de ses dimensions revues à la hausse (elle passe de 3,65 m à 3,99 m), abandonnant ainsi le segment A au profit du segment B comme la Citroën C3 dont elle reprend la plateforme Smart Car qu’utilisent également les récentes Citroën C3 Aircross et Opel Frontera. Cette plateforme a été développée rappelons-le pour les modèles à bas prix du groupe Stellantis, pour concurrencer les modèles Dacia du groupe Renault.
- La nouvelle Fiat Grande Panda (qui coexistera avec l’ancienne Panda) sera produite en Serbie sur le site de Kragujevac (un ancien site Zastava repris par Fiat en 2012) et non pas en Italie comme l’ancienne Panda.
- Le nouveau modèle se différencie visuellement davantage de la récente Citroën C3 qu’on aurait pu le penser. Il reprend en effet certains thèmes esthétiques de la première Fiat Panda sortie en 1980. Légèrement plus courte que la Citroën C3 (3,99 m contre 4,01 m), elle en reprend les moteurs, à savoir un bloc essence mild-hybride 48V de 100 ch (73,5 kW) et un moteur 100% électrique de 113 ch (83 kW) associé à une batterie de 44 kWh. L’autonomie de la version 100% électrique sera du même ordre que celle des Citroën C3 et Citroën C3 Aircross dotées du même moteur et de la même batterie LFP soit 320 km selon le cycle WLTP.
- Inovev table sur 150 000 unités par an de la nouvelle Fiat Grande Panda dont 40% de versions électrique en 2030.