Les marchés européen et chinois par segment restent très différents en 2024
- Les marchés européen et chinois des voitures particulières qui devraient représenter respectivement près de 13,5 millions d’unités et près de 27 millions d’unités sur l’ensemble de l’année 2024 restent très différents en terme de segments de marché.
- La grande différence entre les deux grands marchés est la forte présence du segment D en Chine et la forte présence du marché B en Europe. Rappelons que les voitures particulières (berlines, SUV, monospaces) sont classées dans des segments de A à F, en fonction de leur taille et de leur prix, les voitures de segment A étant les plus petites et les moins chères, les voitures de segment F étant les plus imposantes et les plus chères.
- Sur le marché européen (UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège), au premier semestre 2024, le segment C représente 38% de part de marché contre 37% au premier semestre 2023. Il devance de deux points le segment B qui représente 36% de part de marché contre 35% l’an dernier. A contrario, les segments D et A perdent un point chacun, à 15% et 5% de part de marché. Le segment E est stable à 6%. Rappelons que le segment A a représenté jusqu’à 10% du marché dans les années 2000.
- Sur le marché chinois, au premier semestre 2024, le segment D reste largement en tête et renforce sa domination avec 53% de part de marché contre 47% au premier semestre 2023. Le segment C perd à contrario 5 points de part de marché, passant de 34% à 29%.
- Les autres segments restent largement minoritaires, avec 6% pour le segment E (stable) et 6% pour l’ensemble des segments A-B en baisse d’un point par rapport à l’an dernier. Le marché chinois confirme qu’il est un marché de véhicules de plus grosses voitures que le marché européen.