Les constructeurs chinois continuent leur progression sur le marché chinois en 2025
- Au premier trimestre 2025, la production de voitures particulières (berlines, SUV, MPV) fabriquées en Chine a augmenté de 16% par rapport au premier trimestre 2024, à 6,5 millions d’unités contre 5,60 millions l’an dernier. Cette croissance marque à la fois la bonne tenue du marché chinois et la hausse des exportations, que la CAAM (Association des Constructeurs Automobiles Chinois) évalue à 1,42 million d’unités sur les trois premiers mois de l’année, en hausse de 7,3% par rapport à l’an dernier. La CAAM évalue le marché intérieur à 5,24 millions d’unités au premier trimestre 2025, en hausse de 14,5% par rapport au premier trimestre 2024.
- Les constructeurs chinois continuent de prendre des parts sur les constructeurs étrangers qui produisent pour la plupart leurs voitures en J.V. avec une entreprise chinoise. Il suffit d’observer les constructeurs qui progressent le plus au premier trimestre 2025 par rapport au premier trimestre 2024 pour s’en convaincre.
- BYD, Geely, Wuling, Chery, Xpeng, Xiaomi sont les constructeurs qui ont le plus progressé durant cette période et souvent avec des volumes importants (362 000 pour BYD, 227 000 pour Geely, 132 000 pour Wuling, 92 000 pour Chery, 72 000 pour Xpeng, 72 000 pour Xiaomi). On trouve 12 constructeurs chinois parmi les 14 constructeurs qui ont progressé en 2025.
- Ceux qui ont le plus baissé durant la même période sont Honda (-85 000 unités), Nissan (-52 000 unités) et Tesla (-48 000 unités), donc deux constructeurs japonais et un constructeur américain. On trouve 9 constructeurs non chinois parmi les 15 constructeurs qui ont reculé en 2025 (dont 4 européens, 2 japonais et 2 américains). A noter que le groupe américain GM en n’incluant pas Wuling (propriété de SAIC à 50,1%) est resté stable mais à un niveau très bas.