MG lance le S5 EV qui remplace le ZS 100% électrique
- MG reste encore cette année la marque chinoise la plus vendue en Europe (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège), avec près de 100 000 ventes sur le premier quadrimestre 2025, devant BYD (40 000 ventes) et Chery (30 000 ventes). Le marché européen est donc crucial pour MG qui vient de renouveler l’an dernier une grande partie de ses modèles, notamment ses SUV HS et ZS qui représentent 60% de ses ventes en Europe.
- A la différence de la précédente génération de la ZS, la nouvelle génération n’est plus disponible en version 100% électrique mais seulement en version hybride, comme d’ailleurs la HS qui est de catégorie supérieure.
- C’est pour remplacer la ZS 100% électrique qu’est lancée aujourd’hui la MG S5 EV qui est plus imposante que l’ancienne ZS 100% électrique (+25 cm en longueur, +4 cm en largeur) et s’étire désormais sur 4,48 m de long. Le nouveau SUV S5 EV se situe donc dans le segment C et non plus dans le segment B comme l’ancien ZS. Plus grand et mieux équipé, il repose sur la plateforme modulaire MSP de la MG4 100% électrique et propose deux motorisations : une version 170 ch (125 kW) associée à une batterie LFP de 49 kWh et une version 231 ch (170 kW) associée à une batterie NMC de 64 kWh, autorisant une autonomie allant jusqu'à 480 km pour la version la plus puissante. Le poids total du modèle de 1 725 kg est dans la moyenne de la catégorie.
- Comme l’ancien ZS 100% électrique, le nouveau S5 EV demeure à un prix compétitif (32 500 à 37 500 euros), même comparé à une BYD Atto 2 (40 000 euros) dotée d’un moteur électrique de 150 ch (110 kW) associée à une batterie NMC de 60,4kWh.