Les marques qui ont le plus reculé en Europe au 1er semestre 2025
- Dans un marché automobile européen (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) qui a baissé de 1% au premier semestre 2025 par rapport au premier semestre 2024, une quarantaine de marques ont vu leurs ventes reculer de plus de 1%, alors qu’une cinquantaine ont vu leurs ventes être stables ou progresser.
- Parmi la quarantaine de marques qui ont vu leurs ventes reculer de plus de 1% au premier semestre 2025, il est intéressant de savoir quelles ont été les marques les plus touchées et quelles ont été les raisons de leur dégringolade. Lorsque l’on observe cette liste, on constate que les 13 marques en baisse ont pâti de l’insuccès de leurs modèles (Lancia, Smart, Mitsubishi, DS) ou de l’insuccès de leur stratégie (Jaguar, Tesla). Toyota manque de modèles 100% électrique, ce qui expliquerait la baisse de ses ventes en Europe au premier semestre, dans un contexte de forte hausse des ventes de BEV.
- Si l’on se réfère au volume de ventes perdues au premier semestre 2025 par rapport au premier semestre 2024, on observe que sur la quarantaine de marques qui ont vu leurs ventes baisser, 13 marques ont perdu plus de 10 000 ventes d’une année sur l’autre.
- C’est surtout Tesla (-55 000 ventes), Fiat (-44 000 ventes) et Toyota (-43 000 ventes) qui ont le plus perdu de ventes. Mais on remarque que le groupe Stellantis a beaucoup plus souffert que les autres, puisque les marques Fiat, Citroën, Opel, Lancia figurent parmi les marques ayant le plus perdu de ventes en 2025 et cumulent une perte de 120 000 ventes à elles quatre. C’est deux fois plus que les pertes de Tesla. Le cas de Toyota est plus étonnant, car ce constructeur était en pleine croissance depuis plusieurs années.