Inovev prévoit 100 000 unités par an du nouveau SUV BMW iX3
- BMW a dévoilé au salon de Munich la nouvelle génération de son SUV de segment D iX3 100% électrique (code : NA5). Celui-ci remplace l’ancienne génération dont les origines remontent à 2021. Cette ancienne génération produite uniquement en Chine s’est vendue au total à 235 000 exemplaires, dont 50 000 en 2021, 63 000 en 2022, 71 000 en 2023, 45 000 en 2024 et 6 000 en 2025. Sa production s’est arrêtée en août 2025. La nouvelle génération du iX3 est différente du X3 à moteur thermique lancé l’an dernier, aussi bien de l’extérieur que de l’intérieur car sa carrosserie qui repose sur une toute nouvelle plateforme plus légère que la précédente, la «Neue Klasse», a son propre style, notamment une surface vitrée plus importante et une face avant inédite qui reprend la forme de la calandre BMW des années 70, beaucoup plus discrète (et plus élégante) que celle des années 2020.
- Le nouveau iX3 est plus long de 5 cm que l’ancien (4,78 m contre 4,73 m) mais plus bas de 3 cm (1,64 m contre 1,67 m).
- Grâce à la nouvelle plateforme «Neue Klasse», BMW a pu introduire une nouvelle génération de moteurs électriques mais aussi de batterie. La nouvelle batterie NMC dispose de 108,7 kW de capacité permettant une autonomie de 800 km selon le cycle WLTP (malgré un poids total du véhicule de près de 2 400 kilos).
- Le nouveau iX3 à transmission intégrale sera tarifé de 71 950 à 78 250 euros selon la version, ce qui le situe en bonne position par rapport à un Audi Q6 E-Tron (83 500 euros) ou à un Porsche Macan EV (86 500 euros). Le nouveau modèle sera produit dans la nouvelle usine BMW de Debrecen, en Hongrie, du moins pour les versions commercialisées en Europe. Il continuera d’être produit en Chine pour le marché chinois. Inovev prévoit 100 000 unités produites par an du nouveau iX3 dont 70 000 en Chine et 30 000 en Europe.