Le marché européen des VUL recule de 8,5% sur 9 mois 2025
- Le marché européen des véhicules utilitaires légers (30 pays : UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) a subi une chute de 8,5% sur les neuf premiers mois de 2025, à 1 355 508 unités contre 1 481 637 sur les neuf premiers mois de 2024.
- Lorsque l’on compare ces chiffres avec ceux du marché européen des voitures particulières, on observe que le marché des VUL est en négatif sur neuf mois, alors que le marché des VP est stable sur la même période.
- On note que cinq grands pays réalisent près de 75% des ventes européennes de VUL en 2025, il s’agit de la France (264 366 unités sur les neuf premiers mois de 2025, -8,3% par rapport à 2024), du Royaume-Uni (241 783 unités, -9,9%), de l’Allemagne (196 739 unités, -6,0%), de l’Italie (141 418 unités, -6,1%) et de l’Espagne (138 628 unités, +13,3%).
- Rappelons que la France est le pays européen qui achète le plus de VUL (265 000 unités) car elle bénéficie d’une catégorie de véhicules peu prisée dans les autres pays, il s’agit de berlines et de SUV à taxe réduite adaptés au transport de marchandises et intégrés dans les VUL. Ces modèles représentent 12,5% du marché français des VUL (33 000 unités).
- Par motorisation, les modèles à moteur diesel représentent encore la grande majorité des ventes de VUL en Europe sur les neuf premiers mois de 2025, soit 82%. Les modèles à moteur essence représentent seulement 5% des ventes de VUL en Europe sur la période. Les modèles à moteur 100% électrique parviennent juste à 10% des ventes de VUL en Europe sur la période. C’est deux fois moins que pour les voitures particulières. Les 3% restants concernent les VUL hybrides rechargeables et non rechargeables.