Ford dévoile un nouveau Transit: le Transit City 100% électrique
- Actuellement, parmi les véhicules utilitaires légers, Ford Europe propose un Transit Courier électrique (N1-1-BEV), un Transit Custom électrique (N1-3-BEV) et un Transit Connect hybride rechargeable (N1-2-PHEV), mais pas de camionnette électrique entre le Courier et le Custom. Ford a donc dévoilé un nouveau véhicule dans sa gamme Transit baptisé Ford Transit City, une camionnette 100% électrique (N1-2-BEV), fabriquée en Chine et située en termes de dimensions entre le Transit Courier électrique et le Transit Custom électrique.
- Le Transit City est conçu pour répondre à un besoin spécifique en matière de véhicules de livraison urbains, avec une autonomie suffisante pour une journée de travail en ville. Ce concept rappelle les Bright Drop américains du groupe GM (qui ont été d’ailleurs abandonnés) ou les modèles Flexvan du groupe Renault.
- Conçu en collaboration avec Jiangling, un des deux partenaires chinois de Ford, le Transit City repose sur une plateforme exclusive, inédite dans la gamme européenne de Ford, même si une version Jiangling est déjà disponible en Chine. Le Transit City est équipé d’un moteur électrique de 148 ch (109 kW) et d'une batterie LFP de 56 kWh autorisant une autonomie d'environ 257 km, qui devrait suffire aux utilisateurs ciblés par la marque. D'après les données de Ford, la distance moyenne parcourue quotidiennement par les utilisateurs de camionnettes électriques est inférieure à 113 km. Le Transit City devrait donc largement répondre à ces exigences.
- Les commandes pour le Ford Transit City seront bientôt ouvertes, à un prix annoncé intermédiaire entre celui des versions électriques du Transit Courier (plus petit) et du Transit Custom (plus grand). Les premières livraisons prévues en Chine, en Europe et éventuellement aux USA (si l’administration Trump accepte d’importer ce véhicule fabriqué en Chine) sont prévues avant la fin de l'année. Aucune version passagers ou taxi n’est prévue pour l’instant.