- La production européenne de Renault (groupe Renault-Dacia hors Nissan) a baissé d’environ 9% en 2012 par rapport à 2011.

- La production a été plus faible en 2012 par rapport  à 2011 dans toutes les usines européennes du groupe à l’exception de 2 d’entre elles : Flins et Moscou.
Les facteurs expliquant ces deux exceptions sont spécifiques à chacun des deux sites:

-Site de Flins : Celui-ci bénéficie en 2012 du démarrage de la Clio IV.  En 2013 devraient s’ajouter les quantités liées au démarrage effectif de la Zoe (seules de petites quantités avaient été produites en 2012).
Le constructeur a un objectif ambitieux de 150 000 véhicules par an à terme. Les quantités attendues en 2013 sont toutefois moindres. Elles devraient se situer entre 50 000 et 100 000 véhicules.

-Site de Moscou : La croissance est liée à la montée en cadence au sein de la société Avtoframos maintenant filiale à 100 % de Renault de la gamme Entry (Logan, Sandero, Duster). Il est à préciser qu’il ne s’agit pas là d’une délocalisation, ces véhicules étant destinés uniquement au marché russe.