Forte percée des SUVs en Europe,
- La production européenne de voitures particulières (UE + Suisse + Norvège + Turquie) a changé progressivement de physionomie depuis 2005, puisque les SUV (incluant les crossovers) sont devenus au fil des années le second segment en terme de volume, juste derrière le segment B (véhicules du type Renault Clio) et devant le segment C (véhicules du type VW Golf).
- Chaque constructeur possède un ou plusieurs SUV (Sport Utility Vehicle) dans sa gamme, mais ce sont surtout les groupes Volkswagen et Renault-Nissan qui ont fini par s’imposer sur ce marché, grâce aux VW Tiguan, Audi Q3, Audi Q5 pour le groupe Volkswagen et grâce aux Dacia Duster, Nissan Qashqai et Nissan Juke pour le groupe Renault-Nissan.
- Les constructeurs Premium sont également bien installés sur le marché des SUV, puisque outre Audi (inclus dans les chiffres du groupe Volkswagen), Land Rover, BMW, Daimler et Volvo occupent les 3e, 4e, 6e et 7e places en terme de production.
- Ce marché du SUV pourrait continuer à croître en fonction d’une offre qui va encore se développer, comme le Renault Captur, le Peugeot 2008, tous deux fabriqués en Europe.
- En terme de ventes, les SUV ont occupé 15% du marché européen en 2012 (contre 12,5% en 2011 et 10,3% en 2010), entraînés par le succès des Nissan Qashqai (1,7% du marché), VW Tiguan (1,2%), Dacia Duster (0,9%) et Nissan Juke (0,8%).
- A noter qu’aux Etats-Unis, le marché des SUV représente 30% des ventes en 2012.
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