- Dans le cadre de la Conférence consultative politique du peuple chinois, M. Li Weidou, responsable des exportations et des importations du groupe FAW (l’un des trois plus importants constructeurs assembleurs chinois), a appelé à limiter l’expansion et l’installation de nouvelles capacités de production des constructeurs étrangers en Chine.

- Actuellement, les constructeurs étrangers représentent 70% du marché des voitures particulières et de nouveaux constructeurs non encore implantés dans le pays souhaitent y créer joint-ventures, (comme Renault avec DongFeng) pour y produire des dizaines de milliers de véhicules dans le pays.

- Les nouvelles marques créées ces dernières années par les constructeurs chinois n’ont pas connu le succès escompté, et M. Li Weidou pense que la profusion des marques crée un sentiment de perplexité au sein de la clientèle qui avantagerait les marques déjà établies de longue date.

- De plus, l’augmentation des capacités des constructeurs étrangers en Chine se ferait au dépens des constructeurs 100% chinois, qui disposent de moyens financiers plus limités pour lutter sur le même plan.

- M. Li Weidou appelle ainsi à une plus stricte application de la réglementation limitant à deux le nombre de partenaires locaux dont pourrait disposer un constructeur étranger.